ブログ｜有限会社一本松オート

少し前までは各乗用車種のグレードが上のタイプにはついてました

AUTOライトのお話です。あると便利、なくても困らない？感じの

あの装備です（笑）

２０２０年４月から施行されたんですが、乗用車の新型車は装着が義務化

されたんですよね。　暗くなるとスモール→ヘッドライト点灯　を自動でする

あの装備です。　AUTOの位置にしておけば　昼間明るいときは点かず

暗くなってくると点き　エンジンを止めドアロックしたらOFFになる、

全て車がしてくれます。　なので必然的にレバーにはOFFの位置がありません。

スモールの位置があるのは　信号待ち等で消したい場合そこにすることで

ライトが消える仕組みになっているからです。

本日の納車は日産のルークスです

４WDハイウェィスターGターボ　プロパイロットエディションです

寸法こそ軽自動車ですが、その装備は普通自動車なみというか

越えたと言いますか・・値段も含みますが（笑）とにかく至れり尽くせりです

４WDのターボ付きなので田舎の山道やその辺を走るには十分です

スライドドアも足を下にかざすだけで自動で開いたり

プロパイロットも装備していますので高速道も楽々です

最近は、それまで普通車に乗っていたけど買い替えて軽自動車にする

というお客さまが多くなってきました。

これだけの装備でしたら維持費を考えてそうなりますよね。

今ではほとんどの車に標準装備となっているセキュリティシステム

みなさんはどのくらいご存知でしょうか？

また納車時に説明は受けているでしょうか？

たまに駐車場等で　ホーンがピーッ！ピーツ！ピーツ！と

鳴っているのを聞いたことは無いでしょうか？　あれがそうです。

セキュリティシステムのセットON条件として、リモコンキーでロックする

またはインテリジェントキーを保持してドアノブ付近にあるボタンでロックする

があります。それでロックをしたらセットONになり、

その方法（リモコンキーまたはボタン）でドアロックを解除しないと警報が作動します

それ以外の方法でドアロックの解除・・　例えばガラスを割られたりとか

カギ穴をドライバーで回されたりとか、母親がリモコンキーでロックしたが

車内に子供がいてドアロックを解除してしまったとか、・・最近はなくなりましたが

昔はリモコンキーでもカギがむき出しでしたよね？

リモコンキーでロックしかし解除はカギで開けて・・となると、

車はドライバーで回されたのかカギで回されたのか理解できないので、

セキュリティが作動してしまいます

最近多い、インテリジェントキーではそういうことも無くなりましたが

（カギが出てないですからね）

自分は納車の時にわざとセキュリティを作動させ、こういうときに作動しますね。

止めるにはこうして下さい（大半のメーカーがエンジンスタート）と説明してきますが

半年～１年くらいしてから「メーターの中で赤い警告灯が点灯してるのはなぜ？」

という電話をもらうことがります。　セキュリティ作動中はメーターの中で

赤い警告灯がゆっくり点滅しています。　納車時は昼の明るいときが多いですが

気がつくのは暗くなってからなんですよね・・それで気になって電話してくるという

感じがほとんどだとは思います。

OFFにもできますが、せっかく備わっているのでONにしましょう

これだけでかなり防犯の意味があると思います

当店はJU群馬の加盟店です

安心安全な商売を心がけております

また良質な展示車を多数用意してまして

納車時には全てきちんと整備をしてお渡ししますので

長く乗っていただけると思います

希望の中古車が無い場合はオークションで探してくることも可能ですので

ぜひお声がけ下さい

ダークガラスまたはプライバシーガラスと表現される・・自動車の

後ろ側両サイドと真後ろのガラス窓が黒くなってるのはご存知ですね？

少し前はこんな風になってなく、希望者にはウィンドフィルムを貼って

車内が見えにくくしていたものです。

なので昔は、フィルム貼り等を仕事にしてる人も多くいましたが、今では標準で

ガラスが黒くなってたりするので、大半がその仕事を辞めてしまっているのが現状です。

ダークガラスはガラスそのものに黒系で着色してあるので、

フィルムほど見えにくくありません。　色そのものもそんな濃くはないと思います

真っ黒系のフィルムを貼っている人をたまに見かけますが・・アレだと

夜、照明の無い場所での後退や　雨の日の視認性など悪くなると思います

車内に荷物を積むことが多く、見えないことが望ましい人や、太陽光など

熱の影響を受ける品物を積む機会が多い人でなければ純正のダークガラスで

十分な気がしますよ。

しかし・・今では軽自動車でもそこそこのグレードから標準装備ですものね

車も高額になる訳です。

群馬県北部に住むみなさんでしたら冬用にスタッドレスタイヤを

持っているかと思いますが、その交換時期について考えたいと思います

タイヤはもちろんゴム質ですので、それが硬くなったら交換の時期です

保管の方法、場所、その走行距離でも違うとは思いますが、

年数にしておよそ２年～５年でしょうか？

極寒で雪の上を走行するのを前提で作られてますから、ゴム質も柔らかく

ノーマルタイヤと比べて減りも早いですし、挙動も不安定ですね。

もう１つ、交換の目安となるのが、プラットホームというタイヤにあるサインです

プラットホームが出てしまうと、そのタイヤは冬用としては能力が落ちますよ

役に立ちませんよ？という合図なのです

↑多くのタイヤはプラットホームのある位置は、サイドに⇑で表記してあり

そのままタイヤの接地部を見て見ると・・

↑このようにプラットホームがあるんです。

これはもう冬用タイヤとしてはギリギリですね（笑）

それとは別にタイヤの限界を示す（これ以上減ると車検も通りません）

スリップサインというものもあります（夏用タイヤにもあるので確認してください）

↑タイヤの横にここにスリップサインがありますよ、と△で表記してあり

実際にタイヤの接地部を見て見ると・・

このようにあるので一度確認して見ることをお勧めします。

たまに見かけますが、あのスタッドレスタイヤで大丈夫なのかなぁ？と

こちらが心配してしまう車がありますが、ほとんどの場合、普段は雪の降らない

スタッドレスタイヤをあまり必要としていない地域の人が多いですね

普段から雪が降る地方の人は　やはり心配ですから、そこそこのスタッドレスタイヤを

履いていることが多いと思います。

ちなみに４WDだからと過信しないようお勧めします。４WDは発進時こそいいけど

曲がる、止まる、はやはりタイヤの性能が大半なので注意してください。

冬に、地元で、カーブを曲がり切れず事故をしている車の大半は

４WDのSUV車が多いです（県外ナンバーが多い）

自分も雪道だからと慎重に運転していると　よく県外ナンバーの車に煽られます（笑）

車を購入したらドレスアップの意味合いを含め　ホイールを交換して・・

なんていう人も多いかと思いますが・・

ホイールを替えたらあわせて交換したくなるのがナットですね

ただこのナットもメーカーによって違いがあるんです

今回は国産でその例を説明して見ましょう

基本的にはホンダ車はナットの座面が曲面になっているタイプで、もちろん

相手側の純正ホイルも曲面になってます

他のメーカーはテーパー状・・まっすぐになっているケースがほとんどですね

↓ホンダ車用の純正ナットです

↓相手側のホイル部も曲面です

↓他の国産メーカーのナットはテーパー状のものが多いです

ただし、トヨタ等の一部車種では　特殊な形状のナットもあるので注意してください

↑平座のナットもあります

当然なんですが、ホイールを交換した場合、その座面にあったナットに替える必要が

あります。　もちろん替えなくても再使用できるのもあります。

ホンダ車はホイールを替えたらナットも交換する必要があります

またナットの相手側・・ボルトもメーカーによってネジ山（ピッチ）が違うので要注意

P１.５　トヨタ・ホンダ・三菱・マツダ・ダイハツ

P１.２５　日産・スバル・スズキ

です（国産のみ表示・外車はナット＆ボルト形状が多いです）

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最近、多く見かけるようになった白いナンバープレート

軽自動車はもともと黄色なので特に目立ちますね

最初の頃はよくお客様に聞かれました。

ご存知の人も多いと思いますが、オリンピックナンバーと言いまして

新規取得（中古新規含む）のときに申請するともらえます（有料）

今は新型コロナの影響もあってか車体ナンバーが出てから（申し込んでから）

２週間かかります。　　真っ白なのは寄付金がなしで少し派手な模様が

入ってるのが寄付金あり（１０００円より～）なんですよ。

あ、もちろんオリンピックナンバーそのものは有料で、プラスってことです

本来ならば今年オリンピックが開催される予定で　今年の９月まででしたが

果たしてどうなるんでしょうか？

個人的には軽自動車は黄色から白いプレートになるのでわからなくもないですが

普通車の高級車とかは無理にこれにしないでノーマルのままがいいような気がします

キャンバーを大きくつけてタイヤをハの時にして

フェンダー内に収めている車をときどき見かけますが

きちんとした決まりがあり　車検等でも保安基準に適合しているか

微妙な場合は確認して判断します。　その決まった数値とは下記のとおりです

フェンダーの真上から糸等をまっすぐに垂らしてはみ出ていないもの

前方向が３０度　後ろ方向が５０度です

最近、保安基準が改正されまして、タイヤのはみ出しは１０ｍｍまで

よくなりましたが、ときどき見かけるのはホイルの方がはみ出してる？

そんな感じなのでNGだとは思います。ホイルが出ずにタイヤだけ出ている

何て言うのは特殊なケースではないかと自分は思います。