寒い時期など、すごく便利なリモコンエンジンスターター。
純正品はかなり高額ですが、一度その便利さを味わってしまうと
次に買う車にも欲しくなる気持ちはわかります。
仕入れた車に社外品のエンジンスターターがついている場合があります。
純正品はそれなりに高額ですが、社外品は割とリーズナブルなんです。
なぜか？というと、まず危険防止系の配線がありません。
純正品は万が一に備え ボンネットの開閉状態やドアの開閉状態も入力し、
ボンネットが開いている状態ではエンジンが始動しないように出来ています。
その分、工賃も部品代も高くなるんですが。 社外品の大半はこれらが無く、
単純にエンジンを始動するだけの仕組みになっているんだと思います。
お客さんが自己責任で取り付けするには否定もしません。
個人的には売れた時など この車には社外品のエンジンスターターがついていまして
何かあると困るので外させてもらいます。 と言って外すことが多いです。
事故の防止もそうですが、故障がありバッテリーが上がってしまった・・
なんていうのも困るじゃないですか？
展示してある車は、ナンバーを外してある場合が多いんですが
ナンバーがないままで展示しておくと、なんだか味気ない感じになります
当社ではそんな車にはダミーのナンバーを装着しています。
何もない状態よりも見た目がいいんじゃないでしょうか（笑）
もちろん、無駄にナンバーを外すことはせず、車検のある車はそのままナンバーを
つけておく場合が多いです。 ナンバーがあると継続車検と言ってお客様に負担して頂く
諸費用が多少安くなるからです。 ナンバーがない物は中古新規車検と言って
ナンバーも陸運局で発行してもらわないといけなくなるので
ナンバー代金や手数料分の金額がわずかですが、お客様の諸費用負担となるんです。
最近では、軽も普通車も、後部がスライドドアになっている車が人気です
スライドドアでもいくつかあり 左右が自動のもの 左側だけのもの
手動のもの等あります。 自動の場合ステアリング近くにメインスイッチがあります
このスイッチ操作で、ドアを自動にしたり自動ではなくしたりできます。
なぜこのような機能があるかというと、自動で開閉してしまうということは
例えば小さな子供が乗っていて、うっかりドアハンドルを操作した場合でも
開いてしまい危険じゃないですか？ 小さな子供をメインで乗せる場合、自己責任で
またはＯＦＦにしておくことをお勧めします。
また時々、ドアが自動で動かない、というお客様がいますが、
確認してみると、このスイッチがＯＦＦになっている場合があります。
たぶん 脚等が触れてしまい（もしくは清掃時など） 本人は意識していなかったけど
スイッチがＯＦＦになっていたというケースがあります。
木曜日は、恒例となります高崎市にあるＪＵ群馬へと行ってきました。
展示場がガラガラになってきたので、少しくらい高くても買おうと、買う気マンマンで
出かけましたが、 想像していた以上に値段が競り上がってしまい断念しました。
自分がお店に飾ろうと思っていた値段くらいが 競り（仕入れ価格）の値段に
なってしまうんです・・それじゃ買えませんよね。
経験上、無理して買って高い値段をつけるとその車はどうしても売れ残るんです
その辺が難しいところです。
◇当店はJU群馬の加盟店です◇
安心安全な商売を心がけております
また良質な展示車を多数用意していまして
納車時には全てきちんと整備をしてお渡ししますので
長く乗っていただけると思います。
希望の中古車が無い場合はオークションで探してくることも可能ですので
ぜひお声がけ下さい。
地元では雪の日が多く、雪かきに追われることが多いいのですが、
工場には便利な除雪機があります
展示場のような広い駐車場は適さないかもしれませんが、工場、事務所のような
あまり広くない敷地を除雪するにはすごく便利です。
前側についた部分が回転し雪を取り込み 上の筒状になった部分から吹き出す
そんな仕組みになっています。 ５０ｃｍ～から積もるとなかなか難しいですが
通常～２０ｃｍくらいまででしたら これである程度は除雪できます
２０ｃｍの雪を人力のみで雪かきをするとかなりの重労働になりますよ（笑）
ただし前側から取り込んで吹き出す仕組みのために 降ってあまり時間の経たない
粉雪状態が適しているようです。 水分を含んだ重たい雪は、前側の内部や
吹き出す筒内に雪が貼り付き 詰まってしまうことが多いのです。
純正では設定されていませんが、社外品で多くの人が購入、取り付けをしている
部品の１つにステアリングのカバーがあります
なぜ純正設定されていないかというと・・自分が思うに取り付けによっては、
もしくはステアリングによっては、ずれたり動いたりして危険だからだと推測します。
社外品ですが、ステアリングに対してキツめに作られており
（一度装着すると外すのがすごく大変なくらい）
ステアリングですからなにかあると危険じゃないですか？
きついくらいでちょうどいいとは思います。
自分は違和感を覚えるので、つけたことはありませんが、握りの部分が太くなったり
冷たくならなかったり、見た目の可愛いデザインのものがあったり・・装着する理由は
それぞれだとは思います。
本日の納車は ダイハツ ミラ・イース ４ＷＤ です
ナビやＥＴＣのついた程度のいい1台です。 後ろ姿ですみません（笑）
先日 納車したアルトもそうですが、こういう昔ながらの形の軽自動車って
なかなか売れないんですよ。 どうせ買い替えるなら車内空間の広い背の高い車
となると除外されちゃうんでしょうね。 逆にこういう雰囲気の車がいいという人も
いまして・・なかなか中古車を扱うのは難しいです。
この時期なのでノーマルタイヤを脱がせ、スタッドレスタイヤでの納車です
ホイールは再使用と思いましたが ところどころ色あせがあったのでホイールごと
交換させていただきました。もちろん中古品ですが一式サービスです
冬用は一式つけさせていただくのでノーマルタイヤはお客様で用意お願いします
ということで納車になりました。
最近では大半の車についているリヤのワイパー・・これをよく使う人、全く使わない人
それぞれだとは思います。 自分はよく活用してしまいますが。
主な機能としては後方視界の確保じゃないでしょうか？
最近の車はフロントのワイパーを作動した状態で（レバーＯＮ）後退しようと
シフトレバーをＲにするとリヤワイパーが作動する なんて機能のもあります。
地元は雪が降るので たくさん降ったときに備えて展示車両のリヤワイパーは
立てておくことが多いです。 フロントワイパーはその作りで立てたり立てなかったり
しますが、リヤは基本どれも同じなので全て立てておきます。
それでも過去の大雪のときは重みでアームごと折れてしまった車も数台ありました。
