月別アーカイブ: 2026年2月

自動車の配線を切ったりつないだりするのに　特殊な工具があります。

特につなぐ場合　専用の端子をこのペンチ状のもので作ります。

通常　配線同士をつなぐ場合　普通の人は配線のビニールをはがして中の銅線を出し

それをつなぎ合わせますが　それだと接触不良があったり　ショートする危険もあります

専用の端子　カバー　工具を使うことで防ぎ　しっかりしたつなぎ合わせをします

本日　紹介するのは　日産クリッパートラック４WD　5F　エアコン・パワステ付きです

日産と言っていますが　三菱のミニキャブトラックのOEMですね。

年式は平成２４年の１２月と　新しくは無いものの　走行は３２２００ｋｍと少なく

外装等の程度も良いので　まだまだ使っていただけます。

運転席のシート座面部分に切れがありますが　納車前には新品と交換します

車検は令和８年の１２月までありますよ。　１２か月点検をしての納車になり

乗り出し価格は　６６５０００円

本体価格は　　　６４００００円

諸費用は　　　　　２５０００円　になります。

程度の良い軽トラックは少ないので探している人はぜひお声掛け下さい

ここ最近は大型のモニターが標準で装備されている車が増えてきました

モニターには奥行きが無いために　CDやDVDの機能がありません

別途オプションで用意してある車が大半です（無いものもあります）

ではナビ（地図）はどうするのか？疑問に思う人も多いかと思いますが

１つはオプションでナビのSDカードのようなものを用意してありそれを読ませるか

もしくはお持ちのスマホを活用してその地図を車のモニターに反映させる方法が

あります。　ナビの地図だけではなくいろいろなものを映し出せますよ。

それまでは紙に書き　郵送をしていた書類が電子申請できるようになりました

当社でいうと　社会保険の関係　扶養の関係等・・ですが

労働安全衛生関係の一部の手続きは電子申請が義務化されました。

当社で該当してくるのは　有機溶剤健康診断の結果報告ですね（鈑金塗装の関係です）

該当する人間に病院で専用の健康診断をしてもらい結果を貰います

その報告書を見ながら　電子申請をするんです。

工場には屋根がかかっていて　照明はあるものの　車の下などは

どうしても暗くなります。　夕方になり照明だけだとなおさらです

そんなときに　下側を明るく照らしてくれるのが作業灯です。

種類がいくつかありますが　全体を明るく照らすのは画像のタイプで

照明の部分にLEDを使用しているので　明るいですよ。

エンジンオイルやミッションのオイルを２０L缶で取り寄せる場合があります

今は種類が多いので　そういうケースが多いのですが　その缶から

オイルを吸い出す特殊な工具があります。

ポンプギアというのですが　缶に直接つけて使用します。

これでしたら中身がまだ大量に入った重い缶を　持ち上げなくて済みます。

本日の木曜日は  高崎市にあるJU群馬へと出かけてきました。

前日までにパソコンで見ておき、下見をする車は９台ありましたが

当日実車を確認したところ　競れる車は４台でした。

本日は青年部の記念オークションで台数もそれなりに出ました。

台数がそれなりに出ているのでまだオークションは続いていますが

自分は会社に戻って　３時から保険会社のWEB講習があり　それを受講しないと

いけないので　戻ってきました。

◇当店はJU群馬の加盟店です◇

安心安全な商売を心がけております

また良質な展示車を多数用意していまして

納車時には全てきちんと整備をしてお渡ししますので

長く乗っていただけると思います

USSも会員となっています。　希望の中古車が無かったり、探している車がある場合は

オークションで買ってくることも可能ですので、ぜひお声がけ下さい

本日　納車になるのは　日産　クリッパー　リオ　４WD　タイプGです

日産と言っていますが　スズキエヴリィワゴンのOEM車ですね。

在庫があった車で　納車も早めでした　と言っても1ヵ月はかかりましたけど。

ホワイトパールのボディに純正アルミホイール　LEDのヘッドライト等

装備も充実した車です。

ヘッドライトは少し前まではHIDが主流でしたが今はLEDになっていてルームランプや

荷室ランプ　バックランプ等のバルブもLEDがオプションで設定されている

車も多くあります。

LEDのランプというのは　それまでのものに比べて電気量が少なく済んで　その割に

明るさが増しています。対向車のライトが眩しい・・なんてのは最近多いケースですね。

ただ昔のバルブとは違い　ほとんど熱を持たないので雪などがライトの表面についても

溶けにくいというデメリットもあります。　・・そしてまだまだ高価です。

事故等で交換する場合もそれなりの金額になってしまいますよ。

ミッションを下ろしての作業というものはずいぶんと少なくなりました。

ミッションはエンジンからの出力を受け止めそれを駆動輪へと伝える役目があります

ミッションからシャフトが出ていて　それがエンジンへと繋がりますが・・

外すのはある程度角度があっていれば外れますが　入れる時はぴったりに近い角度

ではないと　入りません　そんなとき1人で重いミッションを持ち角度も調整する・・

とか非常に難しいので　専用のジャッキがあります。

これの上に重いミッションを乗せながら　角度も調整できます。