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本日の土曜日は  藤岡市にあるUSS群馬会場へと出かけてきました

相場が高めなのであまり行きたくはありませんが　会社が休みなので出かけてきました

競る予定の車は何台もありましたが　みなそこそこの値段になり途中で諦めました

そんな中で　エアコンのないパワステだけの軽トラック・・ハイゼットトラックを

落札することができました。　今は夏の暑さも尋常ではなく　エアコン付きが希望され

オークションの相場も高くなっていますが　パワステだけだとそうでもありません

本当ならばエアコン付きが欲しいのですが　値段がすごく高くて手が出ません（笑）

搬入されたら鈑金工場で仕上げをして　展示したいと思っています。

◇当店はJU群馬の加盟店です◇

安心安全な商売を心がけております

また良質な展示車を多数用意していまして

納車時には全てきちんと整備をしてお渡ししますので

長く乗っていただけると思います

USSも会員となっています。　希望の中古車が無かったり、探している車がある場合は

オークションで買ってくることも可能ですので、ぜひお声がけ下さい

本日　納車になるのは　日産　エクストレイル　NISMO　ｅ-４ＲＣＥです

NISMO特別仕様の車で４WDですね。

ｅ-４ＲＣＥというのはエンジンで走行するのではなく　モーター走行です。

エンジンは発電用についているだけです。

特別にNISMOの部品がちりばめられていまして、さらに大量の

オプションを部品を装着している充実した車です

バッテリーには蒸発した液を補充するための　蓋があり　それを外して

補充や充電をしますが　中にはメンテナンスフリーバッテリーと言って

その蓋が無いものもあります

液の補充は不要です　充電しなくても大丈夫です　というバッテリーですが

上げてしまった場合は充電しなければいけません　その場合　他のバッテリーのように

強い電流を流して・・という訳にはいきませんから（大量のガスが発生します）

通常時　車の発電機から充電するような弱い電力で充電しないといけません。

先日もブログで話したかとは思いますが　ミッション用の工具があります

ミッションやエンジンは重いので　工具に頼りそれを下ろしますが

角度や高さを微調整できるんです

前に紹介したものは　自社製手作りでしたが　今回のものはきちんとした

工具として発売されているものです（笑）

最近　出番はあまりないですが　それでもあると便利です。

エンジンがかからなくなったので見て欲しい　と言われ　見に行ったところ

セルの回りが弱く　診断したところバッテリーがダメでした。

最近　多くなってきたアイドリングSTOP車です。

今までの経験から言うと　このアイドリングSTOP機能がついた車は　バッテリーの

寿命が短い気がします。　　それはそうですよね？信号待ち等でエンジンが止まり

発進時に始動する　を繰り返すわけですから高性能なバッテリーとは言え

寿命も短いです。　　今回は軽自動車でしたが　感覚的に２～4年じゃないでしょうか？

もちろん乗り方でも変わりますが　従来のものよりも高額だったり寿命も短いのでは

ぜんぜんエコではありませんよね（笑）

車検の入庫や整備での入庫があり　部品の交換を要する作業が多々あります。

そんな時　部品代が高額になることがありますが、出番なのが社外品です

多いのがラジエターやエアコンのコンデンサーです。　アルミ製品が大半なので

純正品はどうしても高額なんですが　そんなときは半額近い値段が出せる

社外品で対応します・・　車が古い・・安かった等　修理代金も安く済ませたい

そんなお客様にはピッタリですね。

本日　納車になるのは　ダイハツのハイゼットトラック　４WDのCVT車です

画像が間に合いませんでしたが　納車になったカラーはシルバーです。

最近は軽トラックでも　ATを選ぶ人が多く　今回の車もAT（CVT）です

カラーも従来は白が多かったのですが　納車した車はシルバーでした

どんどんオシャレになってますね。

もちろん装備の方も充実していますよ。

モノの残量や厚さを測るのに　ノギスという工具があるんですが

それがアナログではなく　デジタルで数値を表示するようになりました

前まではノギスの先端にモノを挟み　厚さを目視で測っていましたが（アナログ）

このデジタルのを使えば　液晶の画面に測ったものの厚さを表示してくれます

万力という工具があります。　個人で所有しているのではなくて

会社の備品として・・共用工具としてあります。

およその使い方ですが　手で押さえられないようなトルク・・力のかかる作業など・・

ここに部品を挟み動かないように保持して　作業をするものです

部品を圧入するときにも使えますよ。　最近ではあまり出番がない気がします（笑）

自動車のマフラーからもくもくと煙？が出ているのを見かけることがありますね？

その多くは問題ないものがありますが　そうでないものも時々あります

エンジン内部で燃焼すると色々な物質が発生し（長くなるので説明はしません）

排気されますが、途中に触媒があり化学変化をおこし　環境に考慮された

物質にかわります。・・大半が湯気（水蒸気です）で、冬の寒い朝などに白い煙を

見かけることが多いでしょう。　しかし　中にはエンジンオイルが一緒に燃えてしまい

青白い煙をはく場合がありますが　それはオイルを消費する原因にもなっていますので

早急の対応　修理が必要です「なんかオイル臭いな？」と感じられるとは思います。

他にも真っ黒い煙などがありますが　それは滅多にないことなので

ここでは割愛させてもらいます。