ブログ｜有限会社一本松オート

大雪が降りまして　除雪した雪を積んでおきました。　展示場はいいのですが

工場の方は　そのままという訳にはいかず別の場所に移動しています

除雪した雪の山を　ホイールローダーでダンプに積み　ダンプを移動して

その雪を処分する　　の繰り返しです（笑）

ここまでくるともう災害ですね。　　雪も一度に大量に降るのではなく

少しずつ　何回かに分けて降ってもらえるとありがたいです。

雪が降るその対策として　展示車の一部の車はワイパーを立てておきますが

今回ほど雪が降ると対策として機能しません（笑）

屋根～ガラスの上に５０ｃｍ以上積もり　その雪が少しずつ前に落ちてきます。

その重さでワイパーアームが曲がってしまうんです。

立てないで置いておくと　ワイパーが下がりボンネット部分にキズを着けます

どちらがいいかはわかりませんが（笑）

これだけ雪が降るのはそうないので　立てておく方が無難でしょうか

もう少し経つと・・4月１日現在の名義の人のところへ自動車税が届きます。

個人所有に限らず　当社で代車として利用しているものや社用車にも来ます。

そしてナンバーのある展示車にももちろん来ます。

普通車は月割りになるので　あわててナンバーを切る（廃車にする）必要はありませんが

軽自動車の場合　年に１度しか来なく４月１日の名義の人のところへ行きます。

なのでこの時期の受注で下取り車がある場合（特に軽自動車）大変なのです。

人によっては３月末に登録して４月に納車して　下取りがある場合は納車される車と

下取に出す予定の車　２台分の税金のハガキが行ってしまうのです。

査定が出てある程度下取り額が充当されている車は　「自動車税のハガキが行っても

支払わないで当社に下さい　当社が払います」と言えますが

そうでない車は大変なのです。　なので４月登録４月納車を希望する人が多いですね。

自分もそう提案させていただくことが多いです。

軽自動車の場合４月１日以降に登録した場合　税金のハガキが来るのは来年です

その代わり　廃車にしても税金の戻りはありません。

本日　納車になるのは　ダイハツ　ハイゼットカーゴ４WD　CVT　クルーズです

ホワイトパールが美しい車で　オプションでメッキパーツを着けました。

昨日までの大雪で　積雪もまだ残っているので　午後に納車させてもらいます

このお客様はそれまでもハイゼットカーゴを使用していましたので

スタッドレスタイヤを持ち込み　サービスで交換させていただきました。

昨日も昼間から降り続けそして今朝見たら驚きの風景でした。　天気予報では

降ると言っていましたが・・ここへきて大変です。自宅を出るのに1時間雪かきをして

会社の・・修理工場の雪かきを４～５時間しましたが、半分も終わりませんでした（笑）

感覚的には５０ｃｍくらい降り積っているでしょうか？

会社にある除雪機の雪の取り込み口よりも雪の方が高く　１度では除雪しきれません。

また重機が道路を優先して除雪したのでしょう　入口にあたる部分には雪の山ができて

これだと車が入れません（役所に苦情が殺到したみたいです）

展示場の方は人力では除雪ができないので　業者に依頼してあります。

今の新車は　標準で履いているサイズがすごく大きくなりました。

軽自動車でも１５インチとか普通です。

そして今はSUVがすごく売れていますね？　SUVは通常の乗用車に比べ

タイヤのサイズも大きいのを履いているので、冬用タイヤも高価になります

メーカーによりますが　安全カメラ等　車速を利用した技術がたくさん

使われていまして、「冬用にサイズダウンしてしまうと誤作動の恐れがあります」

と言うところもあるんです。　下のグレードが小さめのサイズを履いているので

それに合わせてサイズダウンして安く済ませようとしても　メーカーによっては

厳しいのです（笑）　　先日　交換した冬用のスタッドレス＆ホイールは　中古でも

３０万～したと嘆いていました。　ちなみにタイヤは新品　ホイールも新品同様でしたよ

本日の木曜日は　高崎市にあるJU群馬へと出かけてきました。

前日までにパソコンで見ておき　下見をして　競る予定の車が9台ありましたが

現場へ行き　実車を下見したら４台になってしまいました。

そのうちの１台は　出品店都合により流します・・つまり競りには出ません

最終的には競る車は３台になり　しかも今月は記念の大きなオークションが

２０日にあるためなのか？出品した側も無理には売りません（ノルマがあるため）

来週もたぶん　そのような感じになると思います。

◇当店はJU群馬の加盟店です◇

安心安全な商売を心がけております

また良質な展示車を多数用意していまして

納車時には全てきちんと整備をしてお渡ししますので

長く乗っていただけると思います。

USSも会員となっています。　希望の中古車が無かったり、探している車がある場合は

オークションで買ってくることも可能ですので、ぜひお声がけ下さい。

本日　納車になるのは　日産クリッパートラック４WD　５F　AC　PS付きです

日産と言ってますが　三菱ミニキャブのOEMですね。

年式は平成２３年とそう新しくはないものの　走行距離は１万７千キロ台と少なく

まだまだ乗っていただけます。

最近ではこのように距離の少ない　程度の良い車が減ってきたので

見かけたときが買い時だとは思います。

エンジンがかからなくなったり　バッテリーを点検してダメな場合がありますが

バッテリーへの充電が十分なのか？　点検する必要があります。

バッテリーがダメなので交換してほしい　　お客様に依頼されたときでも

単にバッテリーを交換するだけではなく　充電系統も点検します

充電系統がダメだと　バッテリーを新品にしてもまた上がってしまうんです。

お客様自身で判断してバッテリーを購入し、替える人もいますが

充電系統も点検することをお勧めします。

今はスタッドレスタイヤの性能が良くなっていてチェーンの出番は少ないですが

チェーンを装着していないと走れない場所等がありますね。

チェーンの種類もいろいろで　昔からあるスチール製のものや、ゴム製のもの

布製などがあります。　あくまでも応急的に持っていることがお勧めです

ときどき　ノーマルタイヤにチェーンをまいて・・という車を見かけますが

前輪駆動の場合はカーブでブレーキを踏むと　チェーンを装着していない

後輪が滑って横を向いたり　後輪駆動では　曲がる　止まる　に支障が出ます

発進はできますが　他の性能がかなり犠牲になります。

基本的には　スタッドレスタイヤ　雪が深い又はチェーンを装着していないとNG

という場所では装着することがお勧めです