ブログ｜有限会社一本松オート

本日の納車はマツダ　スクラムトラック　AC　PS　付き　４WDです

マツダと言っても、スズキキャリィトラックのOEMです

展示場に軽トラが少なくなってきたので仕入れたんですが、展示したら

すぐに売れてしまいました。　そのくらい中古が出回って無いんでしょうね

前の持ち主の趣味なのか、メッキのグリルやドアミラーカバー、ドアハンドル

ルームミラー等外観にも手を入れてあります。

走行距離も１５０００キロ台と少な目で外観もそこそこキレイなので

長く乗ってもらえると思います。

本日も木曜日恒例となりました、高崎市にあるJU群馬へと行ってきました。

下見で実車を見たら、競る予定の車が3台になってしまいました（笑）

その３台も全て軽トラックでしたが　ホンダのアクティトラックは

新車が無くなったせいかすごく高くなってしまい　買うのを断念しました。

オークションのあとは理事会があり、来週は総会があるのでそこで役員は終了です

最後の理事会なのできちんと出席してきました。

◇当店はJU群馬の加盟店です◇

また良質な展示車を多数用意していまして

納車時には全てきちんと整備をしてお渡ししますので

長く乗っていただけると思います

希望の中古車が無い場合はオークションで探してくることも可能ですので

ぜひお声がけ下さい

知らない人も多いかと思うんですが、このチャイルドロックというシステム

後部ドアが内側から開けられなくなるスイッチ？レバー？があるんです

FREEの位置　LOCKの位置がきちんと示されている場合はいいんですが

これが表示されていない車種もあります。

これは後部座席に子供を乗せた場合　走行中などに子供がドアを開けてしまうのを

防ぐ働きがあります。

ですが掃除していて手が当たりLOCK方向に（通常はFREE）レバーが動いてしまい

自覚のないままLOCKされてしまうこともあります

「後ろに人を乗せたらドアが開かなくて困った」と言われるケースが多いです

こういう機能があることを知らない人が大半ですが、みなさんも一度

確認してみてはいかがでしょうか？

本日の納車は　トヨタ　カローラ　アクシオ　１５００ｃｃです

ナビもついていて充実装備の車です

それまでお客様は移動の足代わりにサニーを長く乗っていたんですが

すれ違うたびに「そろそろ買い替え時かなぁ・・」とは感じていました（笑）

少しして、故障してしまい、直すなら買い替えるという結論になり同じような

車種を探していたんですが・・頼まれてすぐにオークションに出てきたんです。

この手の車は輸出用に外人さんが買うことも多く、予算内で買えるかな？

とも思っていましたが、タイミングが良かったのか無事に落札できました。

少し前はアリオンやプレミオなどがオークションで高値で取引されており

それも１８００よりも１５００ｃｃ　のワインカラーや黒が高かったです

新車価格よりも高い時期もありました。輸出相場っていうのはすごく変わるので

事前に把握するのは難しいですが、知っていればかなりの利益になります。

本日、紹介する車は　ホンダ　N-BOXの４WD　AT　タイプGです

色はシルバーメタリック　走行距離は２８７００ｋｍ　の26年式です

車検は整備をして2年付きます。　人気の1台だと思います。

フロントの下部に修復歴はありますが、当社の鈑金工場で確認してまして

きちんと直っています。　社外のアルミホイール　ETCがついていますが

後部の・・スライドドアはGグレードなので手動になってしまいます。

走行距離も少な目でまだまだ乗っていただける車だと思いますよ。

ご存知の人も多いかと思いますが、運転席横のパワーウィンドウの

メインスイッチにはウィンドウをロックするボタンがついています

これを押すと　運転席以外の窓がスイッチを操作しても動かなくなります

主に小さい子供等が悪戯してうごかしたりしないようにあるスイッチですが

車内を掃除したときなどこのボタンを押してしまい「窓が動かなくなった」

と言ってくるお客様も時々います。

納車のときに説明はしますが、このボタンを使う機会はそうそうないですものね

うっかり押してしまった場合、本人の意図する動きをしてくれないのだから

故障かな？と思ってしまいます。

ステアリングから手を離さず（オーディオを注視せず）ラジオのチャンネル

ボリューム等を切り替えられるスイッチがあります

MODEはFMラジオ、AMラジオ、TV、CD等を順に切り替えて行くボタンで

VOLは音量、SEEKは主にラジオの周波数を合わせたりするときに使います

昔はステアリングから手を離しデッキを注視して、操作していましたが

これだと危険な行為になると思います。

ステアリングにこれらの機能がついていたら大変便利だと思いませんか？

自分の経験上、純正デッキ、純正のナビ等は対応可能ですが、後付けの社外品だと

操作できなかったと思います。

多くの車に標準で装備されるようになったオートクルーズですが

高速道路を乗らない人はあまり使用する機会が無いかもしれません

簡単に仕組みを説明すると・・メインのスイッチがありそれをONにして使用します。

高速道路で８０ｋｍ/ｈ走行中にSETを押すと　アクセルを踏まなくても

時速８０ｋｍで走行できます。　このときにブレーキを踏む、またはキャンセルボタンを

押すことでオートクルーズは解除されます。

今の・・衝突軽減カメラ等がついている車は前を走行する車が遅いと感知して

勝手に減速するので、①ブレーキを踏んでキャンセル、②またSETと言う

面倒な手順をしなくて済みます。　初期のオートクルーズだとそうは行きません

前を遅い車がいてブレーキを踏んで減速するとそのまま　オートクルーズ解除となります

オートクルーズと言うのは運転手の意図とアクセルを踏む行為が違ってくるので

慣れるまでは怖いかもしれませんが、慣れてしまうとすごく便利に感じます。

少しグレードのいいタイプには標準でついていた、ミラー面の自動調節機能と

電動による折りたたみ。　通路沿いや狭い駐車場に停めるときなど活用していました

電動の折り畳みはときどき使いますが、ミラー面は一度合わせてしまうと

運転する人が決まっている車はあまり調整することもないとは思います。

最近ではリモコンドアロックに同調してミラーを格納する機能を持つ車も多く

軽自動車でも増えてきているとは思います

遠くから見て施錠されているかどうかミラーを見ればわかるじゃないですか？

便利な機能だとは思います。

当社は下記のとおり　ゴールデンウィーク休暇をさせて頂きます

ゴールデンウィーク休暇

５月　２日（日）　３日（月）　４日（火）　５日（水）

５月　６日７日からは通常通り営業いたします