ブログ｜有限会社一本松オート

本日、紹介する車は　ホンダ　N-BOXの４WD　AT　タイプGです

色はシルバーメタリック　走行距離は２８７００ｋｍ　の26年式です

車検は整備をして2年付きます。　人気の1台だと思います。

フロントの下部に修復歴はありますが、当社の鈑金工場で確認してまして

きちんと直っています。　社外のアルミホイール　ETCがついていますが

後部の・・スライドドアはGグレードなので手動になってしまいます。

走行距離も少な目でまだまだ乗っていただける車だと思いますよ。

ご存知の人も多いかと思いますが、運転席横のパワーウィンドウの

メインスイッチにはウィンドウをロックするボタンがついています

これを押すと　運転席以外の窓がスイッチを操作しても動かなくなります

主に小さい子供等が悪戯してうごかしたりしないようにあるスイッチですが

車内を掃除したときなどこのボタンを押してしまい「窓が動かなくなった」

と言ってくるお客様も時々います。

納車のときに説明はしますが、このボタンを使う機会はそうそうないですものね

うっかり押してしまった場合、本人の意図する動きをしてくれないのだから

故障かな？と思ってしまいます。

ステアリングから手を離さず（オーディオを注視せず）ラジオのチャンネル

ボリューム等を切り替えられるスイッチがあります

MODEはFMラジオ、AMラジオ、TV、CD等を順に切り替えて行くボタンで

VOLは音量、SEEKは主にラジオの周波数を合わせたりするときに使います

昔はステアリングから手を離しデッキを注視して、操作していましたが

これだと危険な行為になると思います。

ステアリングにこれらの機能がついていたら大変便利だと思いませんか？

自分の経験上、純正デッキ、純正のナビ等は対応可能ですが、後付けの社外品だと

操作できなかったと思います。

多くの車に標準で装備されるようになったオートクルーズですが

高速道路を乗らない人はあまり使用する機会が無いかもしれません

簡単に仕組みを説明すると・・メインのスイッチがありそれをONにして使用します。

高速道路で８０ｋｍ/ｈ走行中にSETを押すと　アクセルを踏まなくても

時速８０ｋｍで走行できます。　このときにブレーキを踏む、またはキャンセルボタンを

押すことでオートクルーズは解除されます。

今の・・衝突軽減カメラ等がついている車は前を走行する車が遅いと感知して

勝手に減速するので、①ブレーキを踏んでキャンセル、②またSETと言う

面倒な手順をしなくて済みます。　初期のオートクルーズだとそうは行きません

前を遅い車がいてブレーキを踏んで減速するとそのまま　オートクルーズ解除となります

オートクルーズと言うのは運転手の意図とアクセルを踏む行為が違ってくるので

慣れるまでは怖いかもしれませんが、慣れてしまうとすごく便利に感じます。

少しグレードのいいタイプには標準でついていた、ミラー面の自動調節機能と

電動による折りたたみ。　通路沿いや狭い駐車場に停めるときなど活用していました

電動の折り畳みはときどき使いますが、ミラー面は一度合わせてしまうと

運転する人が決まっている車はあまり調整することもないとは思います。

最近ではリモコンドアロックに同調してミラーを格納する機能を持つ車も多く

軽自動車でも増えてきているとは思います

遠くから見て施錠されているかどうかミラーを見ればわかるじゃないですか？

便利な機能だとは思います。

当社は下記のとおり　ゴールデンウィーク休暇をさせて頂きます

ゴールデンウィーク休暇

５月　２日（日）　３日（月）　４日（火）　５日（水）

５月　６日７日からは通常通り営業いたします

本日の納車は　ダイハツムーヴキャンバス　４ＷＤです

連休前になんとか納車できて良かったです

これはカタログには載っていない　群馬県の限定車？みたいな感じで

ナビやドライブレコーダーなどが装着されてそして通常よりも値引きが大きいという

お得な１台です。　　もともとこのユーザーさんは、納車になったら自分で

ナビをつけたり、ドライブレコーダーをつけようと思っていたんですが

その辺の純正オプションがつき安くなるということで、当社でもお勧めしまして

新車で最初からの装着を選びました。

もうこの型もモデル末期？なのでそのうちモデルチェンジがあるのでは？と

メーカーに聞いたけれども、人気があるのでダイハツでも検討中です

という返事をいただきました。　時期的にはそう遠くはないんですが、難しいところです

本日も木曜日恒例となりました、高崎市にあるJU群馬へと行ってきました。

あいにくの雨降りで下見が満足にできません。　表面が濡れていると

どうしても塗装面の小キズが見ににくなったり・・また下回りの

錆び具合など膝をついて覗き込む動作も出来なくなってしまいます。

今日はゴールデンウィーク初日のせいなのか、あまり台数も出品されていなく

またどうしても買いたい車も無かったので、無理はしませんでした。

連休が明けたら本格的に仕入れしようかなと考えています。

◇当店はJU群馬の加盟店です◇

また良質な展示車を多数用意していまして

納車時には全てきちんと整備をしてお渡ししますので

長く乗っていただけると思います

希望の中古車が無い場合はオークションで探してくることも可能ですので

ぜひお声がけ下さい

本日の納車は　スズキ　エブリィの商用車タイプ　４ＷＤ　ＪＯＩＮターボです

この車はＡＴなので　レーダーブレーキ等もついてます

一番　上級のグレードなので　商用車とはいえ、普通乗用と比べても

あまりそん色はありません。　見た目とかホイルがカバーとかスライドドアが

手動になっていることくらいでしょうか？

仕事に使われるのでしたら、十分　満足できる車だとは思います。

また、ターボがついているのでキビキビ走ります。

この手の軽自動車で４ＷＤでＡＴで・・となるとターボでもついていないと

重量もそこそこあるので走りは厳しいのですが、これはそんな感じもなく走ります

今はもうＡＴ、ＣＶＴの車が多くなりました。

そんな中で上級グレード等に標準装備されているものの１つにアームレストがあります

マニュアルだと変速の時に邪魔になりますが、ＡＴでしたらそうはなりにくく

フットレスト同様　腕を休める？ような感じで装備されています。

実際、それまで無かった車に乗っていた人も、これを使い始め、

最初は違和感ありましたが、使用していくうちに無いと逆に

変に感じるようになったと聞いています。

特別、安全性能などの機能はありませんし、カタログ等を見て

事前に購入の判断にはならないことも多いですが、

納車時に説明すると　便利な機能があるんですね、と気がつく人も多いです。