ブログ｜有限会社一本松オート

ハザード・・ウインカーが全て点く状態ですね。　主に車を停めたりするときに

使用しますが、渋滞での最後の列や　入れてもらったときなどサンキューハザード

としても使われることがあります。

基本的には緊急の時に使用するケースが多いので、スイッチがどこにあるか？

確認しておくことが必要です。　どの車種も目立つ・・押しやすい場所にあります

自分は仕事でいろんな車に乗る機会があるために、ハザードスイッチの

場所がわからない車がありました。押そうとして　あれ？どこだ？なんてことが

あったんです（笑）　そいういうことのないように自分が普段乗っている車の

ハザードスイッチの場所をきちんと憶えておくことが大切です。

本日の木曜日は高崎市にあるJU群馬へと行ってきました。

今年になって初めてのオークションです。

台数もそこそこあり　競る車も数台ありましたが、みんな値上がりしてしまい

落札できませんでした。　軽トラも数台ありましたが、みなエアコン・パワステ付きで

個人的にはエアコンは必要ではなくパワステだけで良く、その分、安い方がいいんですが

エアコンがついていると、前橋や高崎など　多くの業者が競り合いに参加してしまうため

値段が上がってしまうのです・・なかなか難しいものですね。

◇当店はJU群馬の加盟店です◇

安心安全な商売を心がけております

また良質な展示車を多数用意していまして

納車時には全てきちんと整備をしてお渡ししますので

長く乗っていただけると思います。

希望の中古車が無い場合はオークションで探してくることも可能ですので

ぜひお声がけ下さい。

最近では、どの新車もアイドリングSTOP機能が標準装備となり、それに伴い

バッテリーもアイドリングストップ用が搭載されるようになりました。

ご存知のように信号待ち等でエンジンが止まり、スタート時に始動するという仕組みで

無駄なアイドリングをしない、無駄な燃料を使わない、というコンセプトですが・・

問題はそのアイドリングSTOP機能用のバッテリーなんです

展示してある車が売れると・・少し置いた車の場合、動かせるようにバッテリーを充電

しておきますが、アイドリングSTOP機能用のバッテリーはダメになってるケースが

従来のバッテリーに比べて多い気がするんです。　考えればそうですよね？

通常のバッテリーに比べ　エンジン停止→始動を繰り返したりまた充電も、

早くできなければならないので　従来型に比べて早く寿命になる傾向にあると思います

販売した車はみなバッテリーを点検して、ダメなら新品へ交換しますが、

アイドリングSTOP用のバッテリーは高確率で交換となります

従来型よりは高価なので避けたいのが本音ですが（笑）仕方ないですね

中古車を仕入て展示し販売すると、社外品がついている場合があります

取扱説明書があればいいのですが、中にはそれもない物があります。

社外品は、選局、時間のセット等、取り扱いが特殊なものが結構あり、

困ってしまいます。

ある程度の使い方はわかりますが、複雑な設定等はできません。

納車のときも基本の使い方のみ説明し、お客様に理解していただきます。

車内のリヤガラスが曇った時に使う熱線のスイッチ・・　フロントはガラスが曇れば

スイッチを押すと　風の出口がダッシュボード部に切り替わり、

強制的にエアコンが入り除湿し曇りを取りますが、後部のガラスは仕組みが違います。

ガラスに細い線が入っており、そこへ電気を通すことで熱を持たせ

そのことにより曇りを除去するんです。

昔は独立してスイッチがありましたが、最近の車の多くはエアコンの操作部に

あるものが大半かと思います。・・最近ではドアミラーのミラー面の曇り取りと

兼ねていることが多いですね。

ほとんどの車に装備されており、仕組みも昔から変わっていないと思います。

前もしたかと思いますが、展示してある車のワイパーの話です

地元は雪が多く　この時期、展示車は雪にうもれてしまうことがあります。

そんな中でワイパーを立てておいた方がいい車と、そうでない車があります。

大きく分けて2通りありますが、１つはボンネット等前の部分から直接出ているタイプ

もう1つはボンネットとは別にカウルトップパネルというプレスチック製の部品があり

そこから出ているタイプです。　　自分がワイパーを立てておくのはボンネット等から

直接アームが出ているタイプです（写真参）　立てないでおくと　降り積もった

雪の重みでワイパーが下がりボンネットにキズをつけてしまうからです。

逆にボンネットとは別構造のワイパーは立てません。逆に立てることで

重さで下がり・・ボンネットに干渉してしまいキズをつけてしまうからです。

毎日使う車はワイパーを立て　ワイパーのゴムがフロントガラスに貼り付いたり

雪かきをしやすくしたりすることは大切ですが、展示車は毎日動かすことは無いので

自分はこのように分けています。

今の車は（主にトヨタ系）標準でモニター画面がついているものがあります

モニター部をタッチし、いろんな操作をしますが・・・

注意が必要なのは、ナビゲーション機能が無いということなんです

ナビの機能が欲しかったら、オプションで別売りのナビキットを購入して

取り付ける必要があります。

昔のナビと言えばオーディオ部分を外して取り付ける感じでしたが、今は違います

奥行きが無いのでCDやDVD機能もありません。

もしもCD等が聞きたければやはりオプションでCDデッキを購入、取り付けする

必要があるんです。　車種によってはデッキを取り付ける場所がなくてオプション設定の

ないものもあります（ハリヤー等）

今はCDを購入して車で聴く、という機会はあまりないのでしょうか？

外部入力はあるので　USBや携帯電話等から音楽を聴くことはできます。

購入予定の車がこういうモニター標準車の場合、そういったことがあるので

注意が必要ですね。（従来よりも安くナビはつきますが）

本日、紹介するのは、スズキ　ジムニー　FIS　WカップLTD　AT　です

色はシルバーメタリック　走行距離は５０４００ｋｍ　平成15年式です

途中で発売になった限定車ですね。　フォグランプもついていてドアミラーウィンカー

ルーフレール、アルミホイールなど　装備も充実しています。

年式は新しくはないですが　走行距離も少なくまだまだ乗って頂ける車だと思います

これは下取りした車ですが、正直、オークションへ出そうか迷ったんです

たぶん、お店での売値と　オークションの売価が変わらない気がするのです。

前から相場を確認していて　同じ程度の　XGというベースグレードがオークションに

出品されていましたがかなりいい値段になっていました（笑）

この型のジムニーを探している人は　相場よりは安く提供できると思いますので

ぜひ1度、お声がけ下さい。（AT車なのでお間違えなく）

年式によるゴム類の縮み等はあり、タイヤはスタッドレスタイヤ現状となります・・

あまり溝が無い（5分山くらい？）ので交換した方が無難です。

あけましておめでとうございます

本年もよろしくお願いいたします。

新年になり最初の仕事？は雪かきでした（笑）

すぐそこまで大量に雪が降りましたが、当社のある地域はそれほどでもなく

一安心です。（それでもそこそこあります）

当社は本日、１月６日より営業いたします。

修理工場、鈑金工場は8日9日10日とまた休みになりますが、展示場の方は

日曜日も成人の日も営業しておりますのでぜひご来店ください

今年もよろしくお願いします

本日の納車は　ダイハツ　ムーブコンテ　４WD　AT　です

最終日　年内ギリギリの納車になってしまいました。

代車は出してありますが、任意保険等を考慮したら納車したほうがよさそうなので

急遽、納車となりました。　それまで使用していたスズキのスタッドレスタイヤ

＆純正アルミホイール　がコンテにも無事に履けて良かったです。