ブログ｜有限会社一本松オート

展示しておくとバッテリーが上がってしまいます。１週間くらいでしたら

平気なのですが１ヵ月もエンジンをかけないと上がってしまうんです。

自動車はエンジンをかけなくても、時計やラジオの周波数、セキュリティ等

電気を少しずつ使っているんです。

そんな場合　バッテリーを取り外して充電することが多いのですが、

種類によっては強い電気が流せないものもあります。

通常は液等補充できるように　また充電でガスが多く発生したときなどのために

キャップ？方式になっていて上の部分が取り外せるように出来ています

しかし、中にはメンテナンスフリーバッテリーと言いまして、液が補充出来ない

取り外せる蓋がついていない種類もあるんです

そうなってくると強い電流は流せません（急速充電）通常の弱めの電流で

１日かけて充電をする必要があります。

高齢者マーク・・正式には高齢者運転標識と言いますが、少し前までは

もみじのマークでしたが　最近は四葉のマークを見かけますね。

道路交通法では　７０才以上が着けるように定めてします。　義務でなくて

努力義務なので特に罰則はありません・・　ただし、これをつけている車に対し

幅寄せや急な割り込みなどすると罰せられるので周りの人が気を使う・・

と考えればつけておいた方がいいと思います

若い頃は運転も達者で事故等も起こしたことが無くても、歳をとってくるとどうしても

反射神経や瞬時の判断力というものが衰え、以前のような運転が出来なくなって

来ると思います。

希望ナンバーにする人も昔と比べたらだいぶ少なくなりましたが

自光式ナンバーにする人はもっと少なくなってる気がします。

自光式ナンバーとは　その名前の通り、ナンバーの数字部分が光って・・なので

主には夜ですね・・従来の後ろのナンバープレート部だけを照らすのではなく

数字の部分が光り（前も後ろも）強調するんです。

陸運局ではナンバープレートのみ発行しますので、それを取り付けるベース部分を

買うようになります。　配線ももちろん必要です（スモールと連動しますから）

このベース部分がピンキリで、陸運局でも買えますがなにぶんいい値段がします（笑）

（部品代で２万～３万円とかするんじゃないかな？＋工賃）

社外品を通販などでも買えます。　こちらは二千円台～からあると思いますが

あまり値段の安い物は防水とかきちんとされていないこともあったり

安物買いの銭失いにならないように注意です。

「黒い色の車に乗りたい」という希望のお客さまがいました。

多少は反対したんです。　黒は手入れが大変ですよ・・

汚れの上から拭けば線キズは出来るし（目立つし）気温の低い朝か、夕方じゃないと

洗車してもすぐに乾き始めてしまう、とか　ボディの表面も早く温度が上がり

熱くなるので、例えば樹液や鳥の糞などがついてそのままにしておくと

塗装面を痛めてしまう、とか綺麗に洗車しても粉ぼこり等で早めに汚れが目立ってしまう

等々・・

それでも最初から反対していると、やはりいつかは黒に乗りたくなるものです・・

なので１度経験じゃないですが、小さめの車で知ってもらおうと思いました。

自分で経験することが一番説得力がありますものね。

自分も若い頃に１度、黒い車に乗りましたが、手入れで懲りてから乗っていません（笑）

その昔は後輪駆動の車が多く、運転席と助手席の間にセンターコンソールがあり

小物入れの部分が高くなっていて肘掛け替わりに・・なんていう車も多かったですが

最近では前輪駆動（または前輪駆動ベースの４WD）が多くセンター部になにもない

車が増えてきています。　そんななか肘掛け・・アームレストですが、

イスに設定されている車種もあります。

大半のグレード上位などはついていると思います。（ミニバンでは後部座席も！）

ひとつはFF化ともう一つはATやCVTの普及が大きいのではないでしょうか？

ATしか設定のない車種も多く、そうなってくると体の左側が

手持無沙汰じゃないですか（笑）　アームレストがあるとそこに肘をかけ

楽な体制で運転するって人も多いかと思います。　自分が見ている感じとしては

必須ではなく　あったら嬉しい　そんな感じですね。

本日の午後は前橋にある群馬陸運支局で指定整備事業者の講習があります

年に１回開かれるもので　去年も行きました。

主な内容としては、監査や立ち入り検査の結果、主要通達等、整備事業の概要

情勢の変化等々です・・それらを講習用の本を使って説明していきます。

自動車業界というのは日々変化していますので、わずかな時間ではありますが

講習を受け、新しい知識を入れておくのは大切なことだと思います。

本日の木曜日は高崎市にあるJU群馬会場へと行ってきました。

競る予定の車は４台ほどありましたが、みな高値になってしまい、諦めました。

自社でも３台ほど出品しており、こちらは３台のうち２台が売れました

下取り車なので赤字にならなけれないい感じで出品しましたが、１台の軽自動車の方が

思っていたよりもぜんぜん高く売れてしまいました。

本来でしたら　先週の記念オークションへ出品したかったのですが間に合わずに

今回出品となったのです。　いつもは月曜日の夜に取りに来てもらうのですが

雪にうもれてしまい（笑）　火曜日の昼間になりました。

◇当店はJU群馬の加盟店です◇

安心安全な商売を心がけております

また良質な展示車を多数用意していまして

納車時には全てきちんと整備をしてお渡ししますので

長く乗っていただけると思います。

希望の中古車が無い場合はオークションで探してくることも可能ですので

ぜひお声がけ下さい。

USSも会員となっております。

自動車を運転する大半の人が任意保険にも加入してるとは思いますが

何か理由があり、車を手放す場合があり、その時にある程度等級が行っていた

保険はどうなるのか？

『そのまま解約してしまってはもったいないな』と感じるはずです。

予定がなくても解約してしまうのではなく、中断という手段もあります。

数年後に自動車が必要になった場合や、（住所が同じ）子供さんが免許を取って

車が必要になった場合など　中断したときの等級からまた復活させることが出来ます。

車を手放すときに　任意保険に加入している代理店等に中断したいと告げると

先払いしていた分の保険料が戻り　中断証明書というものが郵送されてきます。

中断証明書はまた保険を復活するときに必要になりますから、大切に保管して下さい

中断は１０年間有効なので　特に予定がなくても解約するのではなく中断しておくのが

いいと思います。　もちろん復活させたら　その時から保険料はかかります。

日産の軽自動車や三菱の軽自動車に採用されている　タッチパネル式の

エアコンのコントロールパネル（温度の切り替え等を行う操作部）

ボタンを押すのではなく触れるだけで操作ができます。　すごく高級感がありますね？

その反面　ボタンを押すとかレバーを切り替える動作に慣れてしまった自分は

ちょっと怖くも感じます。

運転中などボタンを押すとかレバーを動かす行為だったら見ずにもできますが、

タッチパネルとなるとどうしても注視してしまうんですね

また、少し汚れてきて拭いても　タッチしたのと同じになってしまうのか

切り替わったり？慣れるまではそんなことがあると思います。

新車のオプション部品ですが、今はナビゲーションだけではなく

ETCやドライブレコーダー装着も当たり前になってきています

少し前まではナビはオプション品を買うけど、他のドライブレコーダーなどは

社外品を納車後に買って装着する人が多くいました。

メーカーでも考えたんでしょうね・・セットにして少し割安にして販売する

そんな風になってきました。　今ではそれを活用する人も多いです。

自分が多く目につくのはドライブレコーダーとナビがセットになったものですね

ドラレコセットのような呼び名が多いと思います。