ブログ｜有限会社一本松オート

新車を販売することも多い当社ですが、納期が長いモノなど納車前に

・・もしくは納車した後にオプション部品を注文されることがあります

納車まで時間があり、頼んであるディーラーにそのまま依頼できるモノはいいのですが

納車後になるとそうは行きません。　当社で取り付けをします。

しかし、モノによってはすごく難易度が高い物があります。

普段　オプション部品を装着し慣れていればいいのですが、滅多に無いことで

しかも工賃もオプションのカタログで決まっており大変です

オプションカタログで1時間と謳っていても　実際には2時間以上かかることもあり

到底元は取れません（笑）

本日も木曜日恒例となりました、高崎市にあるJU群馬へと行ってきました

いつもよりも少し多めに出品されていましたが、欲しい車は買えませんでした（笑）

とはいえ、昔は、オークション場に行ってから出品表を見て下見する車を選んでましたが

今は、事前にパソコンから下見が出来ます。　どんな車が出るのか、

前日～前々日くらいまでにパソコンで確認できます。　便利になったものです。

なので頼まれた車など、「こういうのが出品されますがどうでしょうか？」

事前に確認できたりして、すごく便利です。　また当日、競りに参加する予定の車

下見が必要な車なども事前にわかりすごく便利です。

◇当店はJU群馬の加盟店です◇

また良質な展示車を多数用意していまして

納車時には全てきちんと整備をしてお渡ししますので

長く乗っていただけると思います

希望の中古車が無い場合はオークションで探してくることも可能ですので

ぜひお声がけ下さい

今朝は朝から雨が降っていました。　この時期の雨はわりと珍しいような

気がします。　　一番困るのがパラパラっと少量だけ降る雨です

この時期は、花粉に黄砂に飛んでいますが、そこへ少量の雨が降ると

車両にその汚れがべったりついてしまうのです。

降るんだったらザーザー降りの方がマシなんです。強く降ってくれた方が

花粉や黄砂を流してくれるじゃないですか（笑）

シルバー系のボディ色はまだいいのですが、黒など濃い系の色はその

汚れがすごく目立ちます。　オークションでは仕入れ値が高いので

頼まれた車でない限り、無理に手を出すことはありません。

展示しておくとどうしても汚れやすく、売れ残ってしまうからです。

今日は朝から雨降りです。本来ならば雪でもおかしくはないですが

今年は桜の開花も早く、暖かく感じます。春に近づいているんでしょうね。

展示車両では冬の間、ワイパーを立てて置く車があります

全ての車種ではなく、雪の重みでワイパーのアームが下がった場合

車の塗装面にキズをつけてしまう恐れのあるものを立てておきます。

ボンネットから直接ワイパーアームが出ている車や、ワイパーとボンネットの段差が

あまりなくアームがボンネットへと落ちやすい車種などです。

リヤワイパーは雪が積もりやすく危険なので全て立てておきます。

もうそろそろ戻してもいい時期になりましたね。

オークション等で中古車を仕入れた場合、記録簿が添付されてきます

これは車のカルテみたいなもので走行距離がどのくらいのときにどんな整備をしたか

記録簿から読み取れますし、現在の走行距離が正しいかどうかの判断にもなります

もちろん中古車を仕入れた場合、これらが無い場合もあります

特に新しい車では、記録簿の他に取説などが無いと困る場合もあり

そう言った時には中古を仕入れたり新品を注文したりすることもあります

本日の納車はスズキ　キャリィトラック　４WD　５MT　AC　PS付きです

タイプはKCで　シルバーメタリックになります

お客さまはこの前にもキャリィトラックに乗っていましたが、ホイールベースの関係で

このモデルの方が車内が広々だと感じていました。

前のモデル（DA63T）はタイヤハウスがアクセル部分にきてしまい、狭く感じましたが

このモデルはお尻の下に来ているので　足元にはなにもなくその分も含めて

車内が広いのです。

また、このモデルは基本的にはKCなんですが、カタログには載っていない・・

チラシに掲載されている群馬県限定モデルとなっておりかなりお買い得なのです

お客さんは知りませんでしたが、「こういうのがありますよ」とお伝えし

契約となりました。　　昔は新古車として展示もしましたが、今では新車の方が

乗り出しが安かったりするので展示することはありません。

みなさんも購入前に新車は乗り出すといくらか？聞いた方がいいと思います

新車を買う方が安かったりしますよ。

昔はメーターの中に　針で水温を示すアナログタイプの水温計が大半でした

中にはオイルの圧力まメーターで表示するものもあったり（スカイライン等）

ではこのメーター内の・・水温計も含み　常に意識して見ている人は

果たしてどのくらいいるでしょうか？　気にしていない人が大半だと思います

気がついたら警告灯が点いていた！なんていう人がほとんどじゃないでしょうか？

水温計も時代とともにアナログ表示で常に針で水温を表記しているシステムから

冷機時のみ緑、もしくは青く警告灯が表示し、適正な温度になってくると警告灯が

消える、そんな仕組みになりました。　そして水漏れ等があり水温がたかくなり

危険な状態になると今度は赤で警告灯がつく仕組みとかわりました。

昔と違い　水漏れやファンの作動不良などによるオーバーヒートが少なくなったのも

一因かもしれませんね。

個人的にはアナログの針の水温計がないとなんとなく不安になってしまいます（笑）

本日の納車は日産のキックス４WD　AT　ターボです

三菱のパジェロミニのOEM車ですね

日産にOEMするようになってから、正直、パジェロミニよりも

キックスの方が多いような気がします。　スズキとのOEMのときもそう感じましたが

販売力や客層の違い（メインではなく奥さんや娘さん使用）なんでしょうか？

このお客様はそれまでパジェロミニに乗っていまして、タイヤを買い替えたばかりだし

同じ車の方が気を使わずに乗れる、ということで同じ（メーカーは違いますが）車を

探すことになりました。　幸いなことに割とすぐに見つかり今回納車となりました。

木曜日は恒例となりました高崎市にあるJU群馬へと行ってきました。

頼まれていた車が出品されてて、買えるかな？と半信半疑でしたが

無事に買うことができました。

オークションのあとは理事会があり会議に出席してきました。

この役目ももうじき終わりです。5月に総会かありますが、その総会で終了です。

2年という期間でしたが新型コロナのせいもあり　何度か会議も中止になったり

いつも行われる行事が中止になったり・・役員的には楽だった気がします（笑）

◇当店はJU群馬の加盟店です◇

また良質な展示車を多数用意していまして

納車時には全てきちんと整備をしてお渡ししますので

長く乗っていただけると思います

希望の中古車が無い場合はオークションで探してくることも可能ですので

ぜひお声がけ下さい

今ではどの車種もほとんど標準装備になっているエアバッグですが

その昔はついておらず　社外のステアリングに交換する人も多かったです

今考えると　純正で装着されていたステアリングは細くて華奢なものが多く

それをナルディやイタルボランテ等の社外品に替える人が多くいました。今は純正の

デザインもよくなりましたが、エアバッグの標準化が大きいんじゃないでしょうか？

エアバッグそのものや通信用のハーネス等がステアリング～ボス部分に入り

個人では社外品に交換しにくくなっております。

（エアバッグが装備された社外品も出ていますが・・）

また事故等で作動しますと　助手席側のエアバッグも作動したり、あわせて

シートベルトも巻き取ってベルト固定になったり、コンピューターや

それに伴う付属品もそっくり交換になるので、安全のためとはいえ、

一度作動してしまうとかなり高額の修理代がかかります。