ブログ｜有限会社一本松オート

当社ではゴールデンウィーク中は下記の通りに休ませて頂きます。

◆修理工場・鈑金工場

◆4月29日　5月1日　2日　3日　4日　5日

■展示場

■5月1日　2日　3日　4日　5日

ご不便をおかけしますが　よろしくお願いいたします。

本日の納車は　ダイハツ　ムーブ　４WDです

新車ですが、ずいぶんと納期がかかってしまいました。

今年の1月初めにに注文を頂き、「4月1日から仕事へ行くので納車してほしい」

という希望でしたが、納期がかかり今頃になってしまいました。

その間は代車をお出ししましたが、新車の納期が延びているとはわかっていたものの

こんなにかかるとは予想外です。・・ちなみにまだ納まらない車も何台かあります（笑）

ちょうど検討中の時期に新型のアルトも発売になりましたが、出たばかりというのもあり

また本体価格が抑えられているせいもあり、条件の違いが大きく、

見積もりを出してみると、さほど差が無くてこちらのムーブになりました。

本日の納車は　スズキ　エブリィバン　４WD　５Fです

通常、仕事で使われることが多いグレードよりも１つ上のグレードです。

シートの生地がビニールではなく布になっていたり、パワーウィンドウがついていたり

プライバシーガラスやリモコンドアロック等が標準で装備されています。

この手の商用タイプの車は・・とくに４WDとなると中古はあまり出てきません。

手に入れたらダメになるまで乗る人が多いんでしょうね。

そしていざ故障等があるとすぐ買い替えたい、すぐに用意してほしい、という人も多く

売れる予定が無くても展示しておかなくてはなりません（笑）

この車の走行距離は2万キロ代とまだまだ使っていただけると思います。

こういう状態のよい車は滅多に出てこないです。

中古車は一期一会ですから気になった車があればぜひお声がけ下さい。

本日の木曜日は高崎市にありますJU群馬へと出かけてきました。

今日は競る予定の車もあまりなく、相場がわかればいいかな？程度でした

それでも３～4台は買えたらいいな、という車があったので競りましたが

競り上がりすぎて断念しました。　この価格の高騰はいつまで続くのでしょうか？

お客さまに「こういう新古車が欲しい」と言われましたが、今は新車の納期が

すごくかかっているので、新古車の値段が　新車を買うような値段で、安くないのです

オークションで数台あったりまた店舗でも持っていてネットに載せていますが

値段を見る限り　新車？みたいな値段です。

◇当店はJU群馬の加盟店です◇

安心安全な商売を心がけております

また良質な展示車を多数用意していまして

納車時には全てきちんと整備をしてお渡ししますので

長く乗っていただけると思います。

希望の中古車が無い場合はオークションで探してくることも可能ですので

ぜひお声がけ下さい。

USSも会員となっております。

デフロスタ―・・エアコンなどを使った場合の風の吹き出し口ですが

その形状は　大きく分けたら2通りあると思います。

右左　上下　吹き出し口が格子状になっているもの

吹き出し口そのものを閉鎖できるもの・・調整時には本体を回します

昔は　高級車に自動で左右に動くなんていうのもありましたが、

どうやら不評だったようで（笑）いつの間にか見なくなりました。

個人的に思うのは　どちらの方式でも掃除が大変だ、ということです。

ある程度マメに手入れをすることが大切だなぁ・・と感じます。

納車時などはチェックして掃除しなおしますが、割と大変です（笑）

今では大半の車に電動ミラーが標準装備されてはいますが、

みなさんは自分の車のドアミラーの鏡面をどの頻度で調整しますか？

たぶん、一度調整したらそのままという人が多いと思います。

運転手が頻繁に変わる車なら調整もあるかもしれませんが、運転する人が

決まった車は　シートのポジションやドアミラーの鏡面はそういじらないと思います

自分は納車の際に目線に合わせますが、お客様宅の近くで少し調整しなおします

自分は背が高い方なので、どうしてもそういう調整になってしまうからです。

あとは運転する人が自分のシートポジション等決めてから

最終的に調整するようになります。　軽トラなどはわざわざ助手席の窓を下げて

位置の調整をしますから、あれば便利な機能だと思います。

本日の納車は　マツダ　キャロル　４WD　です。

マツダと言ってますが、スズキのアルトのOEM車ですね。

このあたりの車を境に各メーカーからエコタイプの車が販売された

ように感じます。　アイドリングSTOPもついており、またドアミラーの色が違う等

オシャレな外観でもあります。

インテリジェントキーなのでドアの施錠　開錠もラクにできますし、

プッシュスタートになっているので、慣れてくればカギを取り出さなくても

カバンに入れたままでドアを開錠して車に乗れ、運転が出来ます。

背の高い、スライドドア付きの車が大人気ですが、通常の足代わりに使うには

これで十分　便利な車だと思いますよ。

今でこそ普通に装備されている集中ドアロックですが、軽トラや箱バンなど

一部の車にはついていない場合があります（グレード上位にはついています）

運転席のドアロックを解除や施錠するとそれに伴い他のドアもすべてが

同時に解除　施錠　するものです。　当たり前のように使っていますが

すごく便利な機能だと思います。　　昔、乗っていた商用タイプの軽自動車には

それがついてなかったものですから、運転席のカギだけ施錠して　他は開いたまま

なんてことも時々ありました。　また運転席側を開錠して助手席側から荷物を取ろうと

ドアを開けようとしたら施錠されていた　なんてこともありました。

当たり前のように使っていますが、本当に便利な機能なんです。

前にも話したかと思いますが、ギヤの切り替えがマニュアルの車・・

今ではCVTやATが大半で　ほとんど見かけなくなりました。

ましてやこちらで多い４WDでマニュアル　なんていうとほとんどありません

たまにオークションで出品されていて競りますが、プレミアがつくのか高くなります。

昔は、AT車に比べたら安く買えたので４～５台は展示してあり、またそれらも

「マニュアル車しか運転できないんだよ～」と言うお客様に定期的に売れていました。

今は逆にAT車よりも高く、新車でマニュアル車の設定がない車がほとんどです

（商用車、軽商用車を除く）

お客さんがマニュアルがいいと言っても、小型の普通車には無い場合があり

あってもスポーツモデルみたいな？お客さんが要望するのとは違う場合が多いです。

「ちょうどいい機会だからATにするかな」なんていう人もいれば、

「もう高齢なんで今さらATは運転できない」なんていう人もいて・・

その意見を尊重しています。

車が売れた後、修理工場に入り整備をしますが・・

その整備の時に思いもかけない不良個所が見つかる場合があります。

これは1例なのですが、クラッチを踏んだ時に音が出る？クラッチのベアリングから

異音が発生？どうせミッションを下すならクラッチOHにしましょう。

そんな感じで注文書に記入し、いざ点検をしてみると、確かにクラッチのベアリングから

音が出ていますが、他にもミッションのベアリングからも音が出ています。

お客さんからもらう訳にはいかないので、自社で負担しOHすることになります

オークションで仕入れた車は　正直　どのような使い方をされていてどのような

不具合等あるかわかりません・・　中には知ってて出品する業者もあると思います。

お客さまのところに行ってから不具合等ないように整備はきちんとして渡しますが

このように儲かる車ばかりではないのです（笑）