ブログ｜有限会社一本松オート

追突防止＆踏み間違い防止用にカメラがついた車が多くなってきましたが

その恩恵を受けてオートクルーズ（メーカーで呼び方が違います）も進化しています

メインスイッチを押し　高速道路で９０ｋｍでセットボタンを押すとそのまま

アクセルを踏まなくても９０ｋｍで固定されますが

少し前のオートクルーズは前に車等がいてもそのまま９０ｋｍで走ってしまいます

そして車間が短くなり、ブレーキを踏むと解除されてしまうんです。

解除されてしまうとまた設定のし直しになります・・カメラの着いている車は

車間距離も見ていてブレーキを人間が踏まなくても減速してくれます。

その車間距離も設定が出来るんです。　すごく便利な時代になりました（笑）

高速道路は滅多に乗らないという人はまだしも、良く使う人はこういう機能を

使いこなすと楽かもしれません。

最近、多く見かけるようになってきた白い光のフォグランプですが

自分は　黄色い光のものと区別するためにドライビングランプと呼んでいます。

経験がある人も多いかと思いますが、白い光というのは霧の時に、乱反射してしまい

走行しにくくなってしまいます。黄色い光は乱反射しにくので暗い道でも

それなりに照らしてくれます。白い光のフォグランプではそうは行きません。

ヘッドライトの光は、真っすぐに遠くのものを照らしますが、

フォグランプの光はどちらかと言えばその手前付近や横も広く照らします

（ガードレールや人等）

なので個人的には白い光っていうのはヘッドライトの補助的な意味合いが多いと

思っています。　ヘッドライトでは暗くなりがちな場所を照らす感じですね。

もちろん黄色の光でも同じような場所を照らしますが　黄色なので暗く感じるかも

しれません。　今は白い光の方が多くなっていますが・・どちらを選ぶかは

運転する人次第かと思います。

当社では今　パートではなく正社員・・事務員を募集しています（女性）

仕事の内容は　主に任意保険の業務　請求書の作成　その他事務作業です

（車検、点検、保険の勧誘や　作業指示書の作成等・・）

ハローワークにも募集を出してありますので、応募があり次第締め切らせて頂きます。

必要な資格は特にありませんが　自動車の免許は必須です（ＡＴ限定でも可）

パソコンも入力するだけですが、最低限は出来るとありがたいです

その他　仕事内容は　現在の事務員より教え　引継ぎしますのでご安心下さい

残業もほとんどなく　朝は８時半より　夕方５時半までです。

詳細等は　連絡いただけたら説明いたします。

該当する車にリコールの案内ハガキが届きます。　これは当社のような整備工場を

間に入れずに直接ディーラーから届きます。

リコールと言うのは、不具合が報告され、メーカーが使用している部品等に原因がある

と判断し、陸運局へ届出て、その後　対策品と交換する旨の案内ハガキが届きます。

（コンピューターの書き換えなど　部品交換が伴わないものもあります）

個人的には、どんなにきちんと作られたものでも、機械である限り不具合はあるし

それを隠さず対策品と交換する等、手を打つことはいいことだと思います。

お客さまも　リコールが多いから外れと思わずに、各メーカーがきちんと対応した結果

だと思ってください。　自社工場で出来るものもあれば、ディーラーのお店じゃなくては

対応できないものもあるので、その際には相談して下さい。

車の代金や整備代など領収書を発行しますが、法律の定めで、

ある一定の金額以上になると収入印紙の貼り付けが必要となります。

領収書に貼りつける印紙はその金額で定められています。

5万以内は必要ありません。5万円を1円でも超えた場合　200円の印紙が必要です

100万円まで200円で　100万円を超えると　400円の印紙

200万円まで400円で　200万円を超えると　600円の印紙

300万円まで600円で　300万円を超えると　800円の印紙

以下　同じ・・・

整備代が5万円を超えることはあまりありませんが、車代となると超えます

中古車はそんなに大金にはなりませんが、新車だと大金になる場合があります。

400万円を超える札を数えて　大量に印紙を貼る（基本　200円の印紙が大半です）

お客さんの前で、顔にはあまり出しませんが結構　大変な作業なんですよ（笑）

雪が溶け、やっと春らしい天気になってきました・・除雪も大変でしたが

これからの時期、困ってしまうのが展示場の敷地内に生えてくる雑草です

アスファルトを敷いてはあるんですが、その切れ目からたくましく生えてきます（笑）

手で抜いていた時もありました。　しかしキリがありません。

鈑金工場や修理工場の敷地は本格的な除草剤を機械でまきますが、

展示場は市販の最初から出来上がっているものを自分が買ってきてまくことが多いです。

これを雑草にかけると　およそ3日～1週間で枯れて行きます。

春先から秋にかけて４～5回はまくでしょうか？

これも必要経費なんでしょうから仕方のないことなんですが（笑）

当社ではゴールデンウィーク中は下記の通りに休ませて頂きます。

◆修理工場・鈑金工場

◆4月29日　5月1日　2日　3日　4日　5日

■展示場

■5月1日　2日　3日　4日　5日

ご不便をおかけしますが　よろしくお願いいたします。

本日の納車は　スズキ　キャリィトラック　ＦＣ　４ＷＤ　５ＭＴ　ＡＣ　ＰＳ　付き

途中で発売された、ショートホイールベースのＦＣというタイプになります。

今は程度のよい軽トラがぜんぜん無く・・お話をいただいたときは、ちょうど鈑金工場で

仕上げていたので、一度も展示することなく売れてしまったんです（笑）

年式はそう新しくはないものの　走行距離も少なく程度もいい方なのでまだまだ

十分に活用していただけるかと思います。

下取りには普通排気量のトラックが出てきますが、最近は普通車のトラックを出して

軽トラにする人が増えています。　維持費や仕事の規模を考えてのことなんでしょう。

自社の話になってしまいますが、従業員が車の紹介（新車・中古車問わず）

車検の紹介　点検の紹介（両方とも初回入庫）をした場合に紹介料を出しています。

自分1人が営業しているのは限りがありますので、従業員の紹介は助かります（笑）

その都度出すのではなく　入金ベースで　その月の給与に足して出してます。

中古車に限らず、各メーカーの新車もそれぞれ取り扱っています。

車載工具・・車に最初から積まれている工具ですが、昔はそれなりに内容もありました

プライヤーやドライバー（＋－が差し替えて使えるもの）ホイルのナットを回す工具

それに取り付けてジャッキアップするのに使用する工具　等などです

今ではそれも簡素化されていて、プライヤーやドライバーは無いです。

ホイルのナットを回す工具と　それに取り付けてジャッキを回す工具しか

入っていません。　そして時代は進み（笑）　今はスペアタイヤ、応急用タイヤも

積んでいない車が大半です。　パンク修理KITが積まれており、パンクをしたら

液剤をタイヤに入れ　エアを簡易コンプレッサーで注入する仕組みになっています。

ただし釘などを踏んだ小さなパンク用で、サイドを切ってしまったような大きな亀裂には

対応していないのでご注意下さい。　簡素化はさらに進み　自分も最近まで

知らなかったんですが、最近の新車にはジャッキを搭載していない車もあるんですね？

不安な人は、取り扱い説明書を見る等して、一度　確認しておくことをお勧めします。