カテゴリー別アーカイブ: 日記

本日の木曜日は　高崎市にあるJU群馬へと出かけてきました。

前から頼まれていたATの軽トラック、少し年式は古いですが無事に買えました。

前にも話したと思いますが・・４WDの軽トラのATは数が少ないのでプレミア価格？

になっています（笑）　そんな中、無事に買うことができました。

他にも1台　マツダのフレアカスタム（ワゴンRのOEMです）を買うことができました

入荷したら　値段をつけて　展示したいと思っていますよ。

これから冬～春に向けては免許を取る人も多くなり需要も少しずつ高まりますが

来年の２月、３月になってから仕入れようとしても値段があがってしまい大変なので

今から準備していきたいと思っています。

◇当店はJU群馬の加盟店です◇

安心安全な商売を心がけております

また良質な展示車を多数用意していまして

納車時には全てきちんと整備をしてお渡ししますので

長く乗っていただけると思います。

USSも会員となっています。　希望の中古車が無かったり、探している車がある場合は

オークションで買ってくることも可能ですので、ぜひお声がけ下さい。

前にも話題にしたかとは思いますが、展示車のタイヤの空気を入れるのに

簡易タイプのエア入れを買ったところこれが便利だったので、もう１つ買いました。

前に買ったものが容量が小さく（安かったので仕方ないんですが）

3台ほど空気を充てんするとバッテリーが終わってしまうので、

（空気を入れる量にもよります）　買い足しました。

昔は他車から電源を取っていましたが、今は充電式なので配線がありません

どんなところに展示してある車でもエアの充てんができるので、すごく便利です。

真後ろのガラスが曇ったときなど　スイッチを入れて曇りを取りますが

フロントガラスの曇りを除湿されたエアコンの風で取るのとは違い、熱線で取ります

最近ではリヤのガラスと同時にドアミラーも曇り取りを行っています。

だいたいが同じスイッチなので　リヤガラスの熱線のスイッチを入れると同時に

ドアミラーもONになります。

ドアミラーの便利さはまだわかりませんが（笑）リヤガラスはすごく恩恵があり

便利な機能だと思いますよ。　ほとんどの車に採用されていると思います。

ATやCVTでスノーモードというものがあります。

そしてそれをONにするスイッチがついています。

↑画像はハスラーの４WDのモノです。

雪道など滑りやすい路面での発進時　スノーモードをONにすると、マニュアル車で言う

セカンド発進のような状態になり　簡単に言うと　トルクが強くかからない＝滑りにくい

という仕組みになります。

昔からある機能なので　掃除の際などこのスイッチに手が触れてしまい、意図とせず

スノーモードをONにしてしまう場合があり。　なんか力が無いんだよね？という車を

診たところスノーモードがONになっていた、なんてことがありました。

スズキのワゴンR系なのですが、助手席のシートが跳ね上がり

その下に　収納できる作りになっています。

背もたれとの境目にひも状のレバー？が出ており　それを引くと下側のシートが

跳ね上がり　その下に収納できる仕組みになっています。

普段あまり使用しないモノを入れておくと便利ですよ。

納車の時に説明しますが、忘れてしまう人も多く、下取りに出すまで1度も使わなかった

なんていう人もいます。　とても便利な仕組みなので自分の車に設定があるのか？

もう一度見直してみることをお勧めします。

スライドドアの車が増えてきて　最近ではそのスライドドアのガラス部分の

内側にサンシェードが設定されています。

もちろんプライバシーガラスにはなっていて　ガラスには黒く色がついていますが

さらに内側からサンシェードもできる構造になっています。

ただしみなさん説明すると　「初めて知った」みたいな反応も多く、

あまり重要視はしていない気がします。

こういうものが標準で装備されている＝車本体価格が上がっている

要因の１つにもなっていますね。

もちろん利用する人にはすごく便利な機能ですが

後部座席をあまり使わない人にとってはどうなのでしょうか？

前まではオートマチックという方式でしたが、今やその多くはCVT方式に

変わっています・・とはいえ仕組みが違うだけで乗り方はほとんど変わりません

簡単に説明すると　従来のATと呼ばれる方式は　ATオイルを介してエンジンの力を

つたえるのに対し、CVTはフルードではなくてベルトを介して伝えています。

エンジンブレーキはほとんどありませんが、ATやMTに乗り慣れている人のために

わざとエンジンブレーキを作り出しています。

自分の車のATに慣れてしまった人は多少　違和感があるかもそれません。

本日の木曜日は　高崎市にあるJU群馬へと出かけてきました。

今回は　程度のいいアクティトラックが出品されたので、安く買えたらいいなぁ

と思いつつ、オークションに参加しましたが・・　アクティトラックや

スバル製のサンバーは現在製造していないせいなのか？　プレミアがついてしまい

年式には関係なく程度がいいものはすごく高いんです。

今回のアクティも例外ではなく　自分がお店でつけようとしていた価格になってしまい

落札を諦めました。オークションは消費税抜きの値段で競りますが、落札した業者さんは

いくらでお客様へ売るんでしょうか？　新古車に近い値段ですよ？

ちなみに　H２９年式でした。

◇当店はJU群馬の加盟店です◇

安心安全な商売を心がけております

また良質な展示車を多数用意していまして

納車時には全てきちんと整備をしてお渡ししますので

長く乗っていただけると思います。

USSも会員となっています。　希望の中古車が無かったり、探している車がある場合は

オークションで買ってくることも可能ですので、ぜひお声がけ下さい。

ブレーキにローターと言う部品があり　ブレーキなので油もつけられず、素材も鉄なので

錆が発生することが多いです・・　その度に交換していたのでは大金がかかるので

基準値以内でおさまるなら　ローターを研磨して使います

特に雪の多い地方では　塩カルをまくことが多く　錆が進みます。

錆が進んでくると　ブレーキパッドとの接地面が少なくなり、効きが甘くなります

点検して　ダメそうなディスクローターは研磨か交換になるんですが

ブレーキなのでどうしても強い力・・制動力がかかりますよね？

限界値として基準をみたしていれば研磨して使うことが可能です

ダメな場合は交換になってしまいますが・・ブレーキなのでやらないわけにはいきません

本日納車になるのは　スズキ　アルト　４WD　HYBRIDのSというグレードです

真ん中のグレードですが　一番売れ筋の装備も充実している車だと思いますよ。

アルトもフルモデルチェンジをしてから少し経ちますが、移動の手段として使うには

十分な車です。　　またボディーカラーを特別色のパールホワイトにすることで

高級感もアップしていますね。

このお客様は今もアルトに乗っていますが、名前は同じでもその装備の多さ、豪華さに

驚くと思います。