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頼まれていた車が出品されたので藤岡市のＵＳＳオークションへ行ってきました

いくつか候補を上げておいていただき、前日に確認を取り、それでいいと言う話になり

オークションへと出かけてきましたが・・目的の車は人気が高かったのか、売り尽くしに

なってから40万円近く競り上がってしまい、残念ながら予算をオーバーしてしまい

買うことができませんでした。　ある程度、相場はわかったのでこれからの

参考にしたいと思います。　ミニバン系なんですが　流行廃りで買い替える車と違い

利便目的が多く、中古車は少ないのです。　なのでちょっと程度のいい、走行の少なめな

車が出ると競り上がるんでしょうね。

昔と違って、頼まれた車を探すのにもかなり時間がかかっています

景気が悪くなって質の良い中古車の流通が減ってるんでしょうか？

とにかくまた頑張って探そうかとは思っています。

本日の納車はスバル　エクシーガ　４ＷＤです

レガシィのツーリングワゴンは5人乗りですが、こちらは7人乗りです

7人乗りとは言え　こういうボンネットの長いタイプの一番後ろの座席は広くなく

いざというときに使うような感じで　普段はたたんで荷室として使う人が多いです

このお客さま、実は商用タイプを探していましたが、中古はぜんぜん無くて

同じように使えるこちらを選ばれました。

これは乗用タイプなので車検が2年ごとです。

本日は、恒例となりました高崎市にあるJU群馬へと行ってきました。

出かけるときは途中まで雨が降っていて嫌な感じでしたが、オークション場では

さほど降っていなくて下見も無事にできひと安心です。

今日は青年部オークションといいまして、記念の通常よりも大きなオークションで

出品台数も多く、また競る業者さんもいつもより多かったです。

自社もノルマがあり2台ほど出させて頂きましたが、1台だけ無事に売れました

もう1台は残念ながら希望額に達しませんでした。

もともとこのオークション場から仕入れた車で、「使わなくなったので」

ということで買い取りをしたものです。

仕入れた時はボンネット交換とは書かれていなかったのに、出品したらリストには

ボンネット交換になっていました。　こういうのは検査員で違いがでてしまうので

仕方のないことなんですが・・競る値段に影響が出るのは確かです。

◇当店はJU群馬の加盟店です◇

また良質な展示車を多数用意していまして

納車時には全てきちんと整備をしてお渡ししますので

長く乗っていただけると思います。

希望の中古車が無い場合はオークションで探してくることも可能ですので

ぜひお声がけ下さい。

軽トラックの荷台にマットを敷く人がいます。

主に積んだ荷物等の滑り防止です。

純正でも設定がありますし、社外品もあります。　軽トラの荷台は大半が

同じくらいのサイズなのでどちらを選んでもらっても差はないと思います

仕入れた車にもそのまま敷いてある場合がありますが、自分は破棄してしまいます

１つはゴム質なので劣化して切れていたり・・お客様にお渡しするのには

ちょっと見た目が・・という感じですね。

もう１つの理由としては　雨などが降った場合、水分が蒸発しにくくマットの下に

残るケースがあるのです。　そしてその水分が荷台の錆びを誘発してしまうのです

そういうのを避ける意味でも荷台のマットは外して破棄してしまうことが多いです

荷台のマットはゴム製なので滑りません、逆に荷物を滑らせて積み込みたいなんて人には

不向きかもしれないので、自分にあう方を選んだのがいいですね

軽トラを売った時に幌（ホロ）を頼まれることがあります

新車でも中古車でも注文され取り付ける場合があります

各メーカーから純正品が販売されていまして、全部覆う仕組みのやウイングに

なっていて持ち上がる仕組みのものまであります

（もちろんウィング方式の方が値段が高いです）

雨の日の荷物の運搬や積み下ろしの際に便利ですね。

純正は・・高すぎると軽自動車の寸法を超えてしまい車検等受からなく

なってしまうのでルーフより少し高いくらいです。

他にも、お花屋さんや葬儀屋さん仕様？　背の高いホロをつけた

軽トラを見かけることがります。　ああいうのは社外品です。

昔は幌用の骨組みやホロそのものを作成している業者が多かったですが

最近はかなり減ってきていると思います。

本日の納車は　ホンダ　アクティトラック　４ＷＤ　ＳＤＸ　エアコン　パワステ付き

数少なくなってきた貴重なホンダの軽トラックです

ホンダの軽トラックは今年の春に生産を中止してしまいました

先日のオークションでもそこそこの高値をつけていたことから

スバルの純サンバーなどと同じく中古がプレミア価格になる気がします

（現行のサンバーはダイハツ社製）

前のＨＡ７の型と違い　キャビンも広くなっていて自分のように背の大き目の

人間が乗ってもストレスを感じません。もしかしたら軽トラで一番広いかも？

前の型はバッテリーもフロントのボンネットを開けウォッシャータンクの下にあり、

それが割と不評だったんですが　サイドに移動してるのでバッテリー上がりでも

簡単にジャンプスタートが出来ます。

軽トラを注文していただき、着ける人着けない人半分くらいかなぁ？

半分以下かなぁ？と感じるアオリのプロテクターゴム

アオリの上部というのはどうしても物を積むときに一度置いたりして

キズが付きやすいものです。　それを防ぐためにプロテクターのゴムが出ています

純正でも出ていますが、社外品でも販売していますね。

荷台のサイズはメーカーでそう変わらないので社外品でもある程度は

装着可能だと思います。ピッタリ感を出したい人には純正品をお勧めしますが・・

新品のキズの無いうちから着ける人、ある程度キズがついてしまってから

キズ隠しのように着ける人　いろいろだと思います。

あとはもう使う頻度で車を購入する人が判断したのでいいと思うんですよ。

本日、土曜日、会社自体は休みのため、1人展示場にいても仕方ないと思い

藤岡市にあるＵＳＳ群馬へと出かけてきました。

最近は程度の良い中古車が少なく、あっても高値になってしまい、なかなか

仕入れられず、展示場も空いてきてしまったので軽トラ等欲しいなと思い

出かけてきました。

軽トラは相変わらず高くて　平成20年式・・もう13年も経っていてエアコンのない車

でしたが　30万以上になったので諦めました。

いつも言うようですが、あんなに高く買って行っていくらで売るのでしょうか？

中古の軽トラでそこそこの年式ですとキズが多いんです。

軽トラというのはあまり大事に乗る人って少ないじゃないですか？

バンパーやドアにキズ、へこみ、とか多いんですよ。直すとすると、すぐに

5万～10万円はかかりますし、＋整備じゃないですか？

仕上げを考慮したらあまり高値では買えません。　現状で売るのでしょうか？

今日はワゴンＲとＮ－ＷＧＮ、ヴィッツを仕入れました。　仕上がったらまた

展示車一覧に載せる予定です。

どの車にも、エアコンの内気と外気を切り替えるレバーがついています

レバーもしくはボタンだったりしますが、必ずついていますね

知っている人が大半だとは思いますが、納車時に説明すると知らない人も多く

簡単に言いますと、漢字のとおり、内気では車内の空気を循環し、外気は外の空気を

取り込む、感じです。　　では通常はどちらが好ましいのか？　自分的には外の新鮮な

空気を車内に取り込む外気がお勧めです。　ただし外の臭いが気になる場合や

エアコン等強い風を出したいときには内気循環にするのがいいと思います。

自分が普段のっている軽自動車はレバー式なので　およそ中間にしてます。

・・内気が半分、外気が半分の状態ですね。

オークション等に出かける普通乗用車はプッシュボタンでオートエアコンなので、

車が自動的に内気・外気を判断して切り替えています。

これも・・外の臭いが気になる等あれば　自分で内気に切り替えることがありますが

普段は車まかせのことが多いですね。

本日の木曜日は、恒例となりました高崎市にあるJU群馬へと行ってきました

あいにくの雨で　下見をする車にボンネットキズ、凹みがあり、確かめたかったのですが

どうしてもわかりませんでした（笑）　なので無理に競り上げませんでした。

展示場の方もだいぶ空いてきてしまったので、なにか展示車両をオークションで

購入したいのですが、相場が高くなってしまい、なかなか手が出せないのが本音です

過去の経験で無理して高い値段で仕入れた車と言うのは、売れにくいのです

頼まれたものと違い、お店に並べておくんですから安い方がいいですよね。

◇当店はJU群馬の加盟店です◇

また良質な展示車を多数用意していまして

納車時には全てきちんと整備をしてお渡ししますので

長く乗っていただけると思います。

希望の中古車が無い場合はオークションで探してくることも可能ですので

ぜひお声がけ下さい。