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本日の納車は　ダイハツ　ハイゼット・トラック　４WD　５MT　です

エアコンはついていませんが、パワステのついた程度のいい車です。

エアコンのついた車も展示してありましたが、農家に使うし、今まで乗っていた軽トラも

エアコンなんてついていなかったからいいよ、という理由でこちらになりました。

軽トラの中古相場、とくにエアコンがついた車はとても高値になっています。

こちらの農家で主に使う人はエアコンなんかいらないから、その分安い方がいい、と

言われますが、県内も中央～南部へいくと農家以外でも使われるので、エアコンが

欲しくなるんです。　そのためにエアコン付きの軽トラはみんなが競り上げるので

高くなるんでしょうね。　個人的にはパワステ付きエアコンなし　を好んで買いますが

最近はなかなか無いのが現状です。

本日の納車は　日産　クリッパー・バン　NV１００　４WD　５AGSです

写メするのを忘れて納車してしまいましたので引用画像ですみません（笑）

日産とはいえ　昨日紹介したのと同じく、これはスズキからのOEMです

お客様はATが欲しいという希望でしたが、ちょうど５AGSの４WDの新車が

生産予定でありましたので、それをご案内させていただきました。

なので今としては珍しく　早く納車になったかと思います。

５AGSとは何か？　乗り方はまるきりATと同じでクラッチペダルがなく車任せで

シフトアップ・ダウンしていきます。　AGSとは　オート　ギヤ　シフトの略ですね

人間が操作していたギヤチェンジを　車が勝手にしてくれるんです

慣れるのにちょっと違和感がありましたが　すぐに問題なくなるとは思いました

本日の納車は　日産　クリッパー・バン　です。　日産と言っていますが

三菱ミニキャブバンのOEMですね。　走行距離の少ない程度のいい車です。

この手の仕事用の車は　オークションでもなかなか出てきません。

乗りつぶすことが多いんでしょう・・　買い替えのタイミングは

ダメになったときが大半です・・つまり急ぐんです。（仕事で使ってますから）

ダメになってから探したのでは時間がかかるので　展示車として置きますが

どうしても在庫になりがちです。　そして、今回もそうでしたが売れると

同じような車を探していた、というお客さんがつきます（笑）

本日、木曜日は高崎市にあるJU群馬へと出かけてきました。

本日は青年部主催オークションと言って、台数がたくさん出る記念オークションです

台数は多く出たものの・・４WDは少なく、その中で程度のいいもの、というと

わずかになってしまいました。　千台以上出品がある中で、前日、パソコンで下見をし

競る予定の車が６台、会場に行き下見をしたら４台になってしまいました（笑）

そして競りなので大きなオークションということはライバルもそれだけ多く

どれもみな高値になってしまったり、出品側が売らなかったりして断念です

当社も１台　出品しましたが、こちらは思っていた以上の高値で売れて、よかったです

欲しい人がたくさんいて、競り合いになったんでしょうね。

◇当店はJU群馬の加盟店です◇

安心安全な商売を心がけております

また良質な展示車を多数用意していまして

納車時には全てきちんと整備をしてお渡ししますので

長く乗っていただけると思います。

USSも会員となっています。　希望の中古車が無かったり探している車がある場合は

オークションで買ってくることも可能ですのでぜひお声がけ下さい。

本日、紹介するのは　スズキ　キャリィトラック　FC　４WD　５MT

パワステ　エアコン付きです。　FCは途中で追加されたショートホイールベースです

従来出ていた　KCタイプ　ロングホイールベースを主体に作られた車です。

タイヤハウスが座席の下にあるので　足元が広かったり、ショートホイールベース

なのでロングに比べて小回りが利きます。

走行距離も４５７００ｋｍでまだまだ乗っていただけると思います。

年式は古いですが　外装等程度のいい車だと思います。

今は軽トラがほとんどなく（ダメになるまで使う人が多いため）

相場がかなり上がってきているので考えている人は早めの行動をお願いします。

自分は今、JU群馬とUSS群馬　二か所のオークション場の会員になっていますが

そこに出入りするには表明できるIDカードを着用しないといけません。

IDカードで受付をして入場し、ポス席にある機械で読み取り競りに参加します

業者が入るオークションですから　もちろん一般の人は入れません

その辺のすみ分けをきちんとするように、仕組みができてるんだと思いますが

昔は、お客さんを同伴し「この車はどうかな？」なんていう業者もいました。

今はほとんど見かけません（意識して見ていないだけかもしれませんが）

そして簡単には会員になれずいろいろな書類が必要です

車によっては高額な取引になりますから、全部を受け入れているわけではありません。

書類等がそろい無事にOKになると無事に会員になれてIDカードが発行されるんです。

多くの人が車に装着しているETC車載器、そして高速道路を利用したら

利用料金がETCカードを経由して引き落としになります。

昔は結構な割引きがあり「装着して高速道路を利用するとお得ですよ」なんて説明して

新車等の場合、お勧めしていましたが、今はあまりメリットがないようなきがします。

特に高速道路をたまにしか使わない人にはほとんどメリットがないでしょう。

今、ある割引きとしては朝夕の割引き・・というか使用回数で還元されるもの

（つまりたまにしか乗らない人にはメリットなし）

休日割引きに深夜割引き　これが３０％割引きです。

VISAやJCBをお持ちの方は、そこに申し込めば専用の・・ETCカードができます

もしくは銀行のカードをお持ちの方はその銀行でもできると思います（要相談です）

基本、車に車載器がついていた場合、差し込んだETCカードの口座からの

引き落としになります。友人数名と出かけて　「この高速代は自分が払います」

という感じでETCカードを差し込めばその人の口座から利用料金が引き落としになります

この時に注意してほしいのは入口のICと出口のIC　必ず同じカードを使うこと

出口だけカードを変えたりするとエラーになります。

嘘みたいな話ですが　時々あるんです。

ATにはシフトレバーの横に小さなボタンがあり、それがOD・・

オーバードライブのスイッチになっています。

Dレンジ・・シフトレバーがドライブの位置では１速　２速　３速　が自動で入り、

３速の上・・つまりオーバードライブと表現して４速目があります。

ODが無い車種もあります。　軽トラや一部箱バン　昔の軽自動車、安いグレードの

軽自動車等です。　3速までしか入りませんからスピードを出すとどうしても

エンジン回転が上がったりします。

また、今はCVT方式になり　表記もODからSになっていますね。画像はSです。

ATとCVT、乗り方はほとんど同じですが仕組みが違うので、

こういう表記も変わってきます。　SはスポーツのSだと思いますが、

４速まで入らないことでキビキビと走ります。エンジンブレーキもかかります。

昔は車のカギそのものに数字が記入してあり、それをもとにスペアキーを

作成しましたが、今は、セキュリテイの関係でキーには数字が打刻されていません。

プレートが別についており、それにキーのナンバーが打刻されています。

納車の時などは「スペアキーを作るときに必要になりますから一緒に保管してください」

と説明しますが、　オークションでの仕入れや下取りの際など　スペアキーが無い場合が

多いいです。・・スペアキーが無いということは、このプレートももちろんありません。

そうなってくるとカギの番号を調べるのに　ドアの内張をはがし中からキーシリンダーを

見てカギの番号を確認する必要がありますが・・

販売してスペアキーが無い車の場合　確認してスペアキーを作っています。

見積もり、と言っても今回は販売ではなく修理の方の見積もりです

最近では衝突軽減ブレーキ用のカメラ、センサーなどがバンパーやグリルなどに

つく車が増えており　単純にバンパーを外す整備でもそこにセンサー等がついていると

エーミングと言って調整を行わなければなりません。

昔だったらバンパー交換　だけで済んだ作業も　それに＋してエーミング作業を

追加しないといけないんです。　そしてこのエーミングもどこでもできるわけではなくて

・・今回はディーラーのお店に直接出したんですが、地元ではエーミングができず

部品を交換したらまた遠くにある工場へと作業をしに行くようになってしまいました。

昔と違い　単純に前をぶつけただけでも結構な金額になるので注意が必要です。

事前に見積もりをし、金額を出してから作業することをお勧めします。

また作業も日数も　想像している以上にかかりますから注意です。