カテゴリー別アーカイブ: 日記

車のドア部分に会社の名前を入れている人も多いかと思いますが

昔は直接書いていましたが、今はステッカーを加工して貼ることがほとんどです

直接書いてしまう看板だと　車を使わなくなったとき、下取りしたとき等

消して上から塗装しないといけなくなりますが、最近はカッティングシートを切り抜いて

文字や看板を作り、それをボディに貼るようになっています。

消すにもそれをはがすだけなのですごく楽になりました。

そして・・一度作ると・・もとはパソコン等で作るので、保存しておけば、

次からはまた同じデザインや色でつくることができ、とても便利です。

本日の納車は　トヨタ　ヤリスクロス　HYBRIDの４WDです

この車　注文をいただいたのは去年の１０月末ですが、こんなに納期がかかりました。

売れすぎ＆半導体の不足に加え　新型コロナの影響で上海でのロックダウン等あり

トヨタの製造工場での稼働停止で　従来の予定はゴールデンウィークあけでしたが

（それでも遅いんですが）　納期が伸びで伸びて本日になってしまいました。

最初から大型のモニターがついていますが、ナビゲーション機能はありません。

ナビとして使いたい場合　オプションでナビキットを購入していただく必要があります

また　CDやDVDの機能もありませんので、使いたい場合　オプションで買っていただく

必要があります。　最近のトヨタ車はほとんどこれですね

これからはそうなっていくんでしょうか？

シートベルトの着用が義務化されてから早数年・・　自分はシートベルトを

していないとなにか変な感じがするようになり、必ずしています。

最近では警告灯や警告音などで、シートベルトをしていないことを

お知らせするようにまりました。　そんな現在のシートベルト事情ですが、

普通乗用車は５人乗りですね・・そんなときの後部座席のシートベルト・・

特に小型車の場合　中央が独特な扱いになります。

小さめの乗用車に乗車定員５人乗るということはあまりありませんが

乗車定員が５人となっている限りシートベルトも５人分なければなりません。

ここで問題なのは後部座席の中央　斜めにかける部分をとりつける柱等無いですから

天井よりシートベルトが下がっています。

このシートベルトはドライバー等で外せ、天井に格納できるようになっています。

つまり出っぱなしではないので、しまっておけば、

運転中　気になるようなことはありません。

リサイクル部品（中古部品）というものがあります。

リビルト部品は中古部品をオーバーホールして、新品に近い性能があるのに対し

リサイクル部品は中古そのものです。なのでピンからキリまであります（笑）

最近の部品というのは、新品だとかなりの高額になるものが多く

そんなときに中古の部品でしたら、新品の半分以下くらいの値段で対応できます。

修理、板金等で扱う場合が多く、お客様と話をしても「もうだいぶ距離も乗ってる車

だから何か中古部品を使って安く直してよ」　なんていう場合、出番です。

中古の部品を扱う業者とも何軒か取引きがありますが

中古の部品が無い場合もありますのでご了承ください。

本日の納車は　トヨタ　ライズ　４WD　1.0ターボです

ハイブリッドが追加になり、検討していましたが、残念なことに

ハイブリッドには４WDの設定が無く、ガソリン車となりました。

自分は思うのですが、ハイブリッドにしてガソリン代の差額で得する人って

どのくらいるんでしょうか？　ハイブリッドになるぶん新車の本体価格は高くなります

車種にもよりますが５０万円から８０万円くらいは高いんです

そしてその差額を燃費　ガソリン代で帳消しにするにはかなり距離を乗る人でないと

できないとは思っています。燃費だけがその車を選ぶ理由ではないと思いますが・・

数年のって買い替える　なんていう人はあまり元を取れないかもしれません。

もちろん下取り価格はハイブリッドの方がいいと思いますが

長く乗る、乗りつぶす予定で買う人には下取り価格はあまり関係ないですよね。

本日納車になるのは　スズキ　ソリオ　４WD　です

売れ筋の中級のグレードですが、装備はバッチリな車です

お客様はそれまでホンダのフリードに乗られていましたが、もう少しサイズを落としたい

でもスライドドアが便利なのでスライドドアの車がいいということでこちらになりました

ここ数年の車の進歩は目まぐるしく、乗っていたフリードもそこそこの装備でしたが

こちらのソリオは最新装備が多数です。　基本的には車なので乗り方は同じですが

プッシュスタートやライトスイッチのOFFがなくなりAUTOになったこと等々、新しく

覚えるのが大変そうです（笑）　昔と比べたら納車時の説明の時間が長くなりましたが

一度では覚えきれないので　「わからないことがあったら電話でも来店でもいいので

聞いてください」とは伝えてきました。

本日の木曜日は、高崎市にあるJU群馬会場へと出かけてきました。

頼まれた車と近いものがあり無事に購入できました。ハイゼットカーゴが2台、

それぞれ見ていただいて判断してもらおうかなと思っています。

他にも映像のみのコーナーがあり入札しましたが

映像のみで現物は会場になく、売れたら搬入の扱いなので、これだとなかなか

売る側も強気になるんです。　実車を会場に搬入してしまうと、いろいろと経費が

かかりますから　「ええい儲からないけど売ってしまえ！」ということもありますが

実車のない映像だとそうはなりません。　そこらへんに違いが出ます。

◇当店はJU群馬の加盟店です◇

安心安全な商売を心がけております

また良質な展示車を多数用意していまして

納車時には全てきちんと整備をしてお渡ししますので

長く乗っていただけると思います。

USSも会員となっています。　希望の中古車が無かったり探している車がある場合は

オークションで買ってくることも可能ですのでぜひお声がけ下さい

最近の車に多いんですが、いろんなものが標準でついてます

そしてそれらがエンジンをスタートするとONから始まります。

その機能をOFFにするスイッチが・・　多くの場合ステアリングの右下あたり？

にあると思いますが。　通常　お客様がこれを標準でONになっているものを

OFFにすることはあまりありません・・という説明はします。

アイドリングのストップ機能やトラクションコントロール機能、車線逸脱お知らせ機能

追突防止のカメラの機能　等々・・　OFFにするスイッチがついてはいますが

わざわざOFFにして使用することはないでしょうね。

アイドリングSTOP機能くらいでしょうか？（笑）　これも一度エンジンを止めて、

次にスタートするとまたONから始まります。

最近ではほとんど見かけることがなくなったコーナーポールですが

オプションには残っています。

車のデザインが角ばった形から丸みをおびた形になり、前の見切りが悪くなり

慣れないと怖い、という感じで装着する人も多かったですが

最近はナビ装着に伴い　全方位のモニター等が設定されて、コーナーポールより

そちらを装着する人が増えていると感じます。

車幅感覚が今までのっていた車と違う　そんな意見も多いですが

すぐに慣れてしまうかと思います。　本当に必要な人は、全方位モニターとかですと

急な場面では対応できないですからね。

本日の納車は　スバル　ジャスティ　４WD　です

スバルとは言っていますが、ダイハツ　からのOEMですね。

スバルではジャスティ　ダイハツではトール　トヨタではルーミー　と名前を変えて

売っています。　やはり販売力があり店の多いトヨタが一番多いんじゃないかな？

お客様は、スバルと言えば群馬　少しでも群馬県にお金を落とせたら　という考えで

スバルにしたそうなんです。　自分も理由を聞くまではどうして？という気持ちでしたが

理解いたしました。　　通常はいくつかグレードがありますが、こちらカタログ上では

２WDと４WDしかなく　あとはメーカーオプションで差をつける感じです。

特別色の２トンやナビ装着アップグレードなどがつきました。