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4WD切り替えスイッチの話

当社で販売する車の大半は4WDですが、最近の乗用車は4WDへの

切り替えスイッチ(又はレバー)が無くなっています。

SUV車などはまだまだ残っている車も多いですが、通常の乗用車は

軽自動車も含めて4WDへの切り替えは無くなっています

センターデフ(カップリング)等がつき、トルク配分を90:10とか

50:50とか必要に応じ車が判断して切り替えてくれるからです

しかし、軽トラや軽の箱バンなどは違います

(ホンダのようにリアルタイム4WDという仕組みもありますが)

普段は2WDで必要に応じで4WDに切り替えるためのスイッチがあります

(少し前はレバー式の車もありました)

センターにカップリング等つかってなくて、ゆえにガチガチの4WDになります

通常より4WDである程度は乗り心地も重視したタイプがいいか、

切り替えがあり通常は2WDで走行するのか、それは使う人の判断かもしれません。