ブログ｜有限会社一本松オート

前にも話題にしましたが、オークションへ出品するときに記入する票があります

そこへ車体番号や走行距離　車の詳細等を記入してオークションへ出します。

そして記入してある内容や　実車に不具合等ある場合はクレームになるんですが

オーディオ等　オークション場から運んでしまうとクレームにならないものがあります

また異音やエンジン　ミッションの不具合など　試運転しないとわからない瑕疵もあり

正直、　なかなか難しいんです・・仕入れの車が頼まれていた車で1台きりのときなど

よくみますが　販売予定の無い車　１台１台丁寧に見ているか？と言われたら微妙です。

下取り　買い取り　したときに　不具合のある個所など事前に票に書いて出品する

そんな真面目な業者もいれば　騙しあいじゃないですが　知ってて未記入

なんていう業者もいて・・　大変なんです。

あとでクレームになるといやなので自分はきちんと書きますが（笑）

本日　納車になるのは　スズキ　ソリオバンディット　４WDです

特別塗装色のパールホワイトが美しい車ですね。

納期の方も　昔に比べたらだいぶ早くなりました。　早いね？と言われましたが

注文を頂いたのは7月の末です。　それでも２か月ちょっとはかかったでしょうか？

バンデットなので　必要な装備はほぼついています。

ナビはメーカーオプションの全方位モニター付きのものにしました。

最近はATが増えて　クラッチをオーバーホールする機会も減りましたが

まだまだMTの車はあります。　特に商用に使う車には多いですね。

ATはエンジンからデフまで動力を伝えるのに　ATフルードを使用するのに対し

MTではそれをクラッチ板　クラッチディスクなどを介してつないでいますが

少しずつ摩耗していくために（車や運転する人によって違います）

滑ってしまったときなど交換（OH）しなければいけません

そんなときはミッションを下ろして内部のクラッチをOHしますが、ミッションの

ケースなどを下ろした場合、その中がディスクの粉や土等で汚れています

当然ですがそれもスチーム等を使いきれいにします。

本日　納車になるのは　ホンダ　フリード　４WD　です

本来でしたら木曜日はオークションに行くんですが、今回はパスしました。

フロントのバンパーやバックドアにキズがあり　中古部品を使い交換しましたので

見つかるまで展示に時間がかかりましたが、相場的には安く販売できたと思っています。

タイヤもスタッドレスタイヤでしたので、中古の良品に交換しました。

ナビもバックモニターもついています。ETCもセットアップし

走行距離も３万キロ台でしたのでまだまだ乗って頂けると思います。

代車で借りた車など　自分の車以外を運転するケースがあります。

自分の車にはそれなりの任意保険をかけていても　借りている車はわかりません

そんな場合に　自分の車にかけている任意保険をそのまま利用できるのが

この他車運転特約なのです。

当社ではたくさんの代車を用意してありますが、任意保険の方は　対人と面積のある

対物になってしまいます。

代車全てをきちんとした任意保険に加入するとすごく高額になるんですよ。

そんなときに　何かあった場合　ご自分の任意保険を使っていただくことがあります

主に車検整備で入庫した車は下回り～エンジンに高圧で温水のスチーム洗浄をします

車に堆積している砂や油汚れを落とし、点検整備をしやすくするのが主な目的です

通常の洗車機では下回りやエンジンの油汚れ等が落ちません

なので高温で高圧力の専用のスチーム洗浄機が必要になります。

もちろん有料なので　なかには必要ないという人もいますが、安心安全な点検をする上で

こちらは必要な作業になりますので　ご理解ください。

その昔は車検整備等で入庫した車には　下回り塗装と呼び吹いていましたが

最近では　下回りの塗装も良くなっているのか？希望者に限られてきました。

今では吹く人の人体への影響も考え　水性の体に悪くない塗装になっています

逆に考えると　持ちもそれなりなので無理にはお勧めしていませんし、塗装できる場所も

すごく限られてしまうかと思います。

車検じゃない車・・販売した車などはこの限りではなく、大半の車の

黒い部分へ塗装させてもらっています。

防錆の効果というか・・　見た目がきれいじゃないですか（笑）

軽トラックや軽の箱バンですが　バンパーは無塗装のケースが多く

塗装していない　生地の状態だと鈑金ができないんです。

中古車で仕入して　バンパーにキズや割れがあることも珍しくはなく

それらを補修する場合は　交換するか　鈑金し塗装してしまうか、になります

その多くは程度のよい中古品を探して交換するケースが多いですが・・

フロントのバンパーはなかなか無いのが現状です。

箱バンや軽トラなどでもバンパーに色が入っているものは鈑金ができます。

スペーシアがモデルチェンジをして　しばらく経ちますがここへきて

スペーシアギアの新型が発売されます。　9月の20日ころの予定です。

コンセプトは従来のギアと同じです。

嬉しいのはターボの設定があることですね。　通常のスペーシアにはターボの設定がなく

カスタムになってしまうんです。

ステアリングのヒーターや電動のパーキングブレーキ等　うれしい装備も満載です

本日　紹介するのは　スズキ　キャリィトラック　４WD　FC　農繁仕様　５MTです

年式は　H22年とそう新しくはありませんが、走行距離は２５１８０ｋｍとまだまだ

乗っていただけると思いますよ。

FCというグレードですが　KCというタイプが最初に発売になり、それが

タイヤが前にあるタイプ・・ロングホイールベースで　イマイチ不人気だったんですよね

ホイールベースが長いと直進の安定性はいいものの　どうしても小回りが効きにくく

なるんですが　軽トラは基本　田畑で使うモノじゃないですか？

そんな意見を聞き入れ発売したのがこのFC　ショートホイールベース車なんです

農繁仕様なのでデフロックがあり　４WDもLo⇔Hi　で切り替えができます

また作業灯やアオリのプロテクターバックブザー　リヤアオリのチェーンなどが

標準で着いています。　　この車はパワステのみでエアコンはついていません。

車検が2年ついての乗り出しは　５４万円　税込みの本体価格は４８万円です

軽トラの価格が高騰している今、程度のいいものをお探しの人にはお勧めです