ブログ｜有限会社一本松オート

本日の納車はトヨタのヴィッツ　AT　１０００ｃｃです

ヴィッツは１０００ｃｃと１３００ｃｃがあり、こちらは１０００ｃｃです

バンパーにキズがあったので、当社で鈑金させてもらいました

外装も磨き上げたらとてもきれいになりました、

また走行距離が1万キロも乗って無くて　珍しい中古車だと思います

こちらのお客さんは仕事用で使うとのことで　これで十分だと思います

予算も50万以内ということで、車検が長かったのもあり、なんとかなりました

まだまだ乗れる一台だとは思います。

本日の納車は　スズキ　ワゴンR　４WD　FX　ATです

年式は古いですが、走行距離の少ない程度のよい車です

まだまだ街中で見かけますね。　オプションとしてフォグランプもついていたりと

普段の足代わりに使うにはもってこいの1台です

このころの年式の車はATレバーがコラム部分についているのが特徴的で

今は大半がダッシュボード付近につき　操作方法もフロアにあった時と同じ感覚で

出来ますが、このコラムATはちょっと違います。　コツが必要と言うか・・

フロアATではシフトレバーの横にあるボタンを押してレバーを動かしていたものが

コラムATだとボタンが無くなり、その代わりにレバーを手前に引く動作になっています

自分は抵抗なくできますが、初めての人は戸惑うことが多いです（力の入れ具合とか）

走行中に操作することはほとんど無く、基本、停止しての操作ですから

すぐに慣れてしまうかとは思います。

本日、紹介する車は入荷したての　スズキソリオ　４WD　１２００ｃｃ　タイプXです

走行距離は４１６００ｋｍと、まだまだ使用していただけます

アルミホイール　フォグランプ　左側パワースライドア　プッシュスタート

オートエアコン等　装備品も充実した1台だと思います

また保証の対象外ですが　ナビもついております。

色はワインレッドで　好みがわかれるかとは思いますが、気に入った人は

早めにどうぞ・・　色のせいか相場よりは安いと思いますよ。

今日は土曜日なので、藤岡市にあるUSS群馬会場へと出かけてきました

ここは台数が多いのですがライバルも多く、どうしても高値になってしまうので

頼まれた車でも出品されていない限りは行かないことが多いです（笑）

今回は頼まれていた車が出品されたので、ダメもとで行ってきました

結果として頼まれていた車が２台あったのですが、両方とも買えたので良かったです

３月からシステムが新しくなったとのことで最初は少し迷いましたが　すこしずつ慣れ

ある程度は普通に対応できるようになりました。

余計なお世話でしょうが、このシステムに替えるのに相当のお金がかかってる気がします

気になったのは、１０分、何も操作しないでいると強制的にログアウト状態になって

しまうことで・・競る車がもそう何台も続くわけでもないですから

どうしても１０分くらいはすぐに経過してしまいます・・そしてログアウトのたびに

カードをかざしてまたログインするんですが、個人的には１０分ではなくて

３０分でいいような気がしました。

ある一定以上のグレードになると標準で装備されているタコメーター

もしくは車格で装備、非装備されているタコメーター・・

いわゆるエンジンの回転計ですが・・最近はついていない車も増えています

一番影響が大きいのはAT、CVTの普及じゃないでしょうか？

コンピューターが車速やアクセル開度を判断して変速しますから

今のエンジンの回転数は？とか運転している人が気にする必要なないのです

実際に走行中、タコメーターを気にして見ている人はどのくらいいるでしょうか？

マニュアルミッションでしたら　エンジンの回転を意識していたかもしれませんが

ATミッションではあまり意識しないかもしれませんね

また中古車でも時々　タコメーターの装備されていない車を販売しますが

そのことにより困ったという話をされた記憶もありません（笑）

本日の木曜日は恒例となりました高崎市にあるJU群馬へと行ってきました

何台も下見したんですが、どの車も値上がりしてしまい残念ながら買えず・・

本当は軽トラ、箱バンが少なくなったんで欲しいところでした。

そしてオークションのあと　支部会があり・・当社は今、JU群馬の渋川・沼田　支部に

属していまして、支部担当オークションというのが年に１回あり・・それが

この３月の１８日にあるんです。　ノルマも来ているのでその打ち合わせ等の会議です

もうすぐ役員も終わるので惜しまず協力しようと思っています。

◇当店はJU群馬の加盟店です◇

また良質な展示車を多数用意していまして

納車時には全てきちんと整備をしてお渡ししますので

長く乗っていただけると思います

希望の中古車が無い場合はオークションで探してくることも可能ですので

ぜひお声がけ下さい

本日の納車はスズキ　スペーシア　４WD　タイプX　です

オフブルーにホワイトパールの特別色がオシャレな車です

オートスライドアや衝突軽減のカメラ等備えた　充実した一台だと思います

お客さまはそれまで普通車に乗っていたので、今回　軽自動車にしてそれも４WD

多少は力の物足りなさを感じてしまうかもしれませんが

最近は軽量化とミッションも良くなっているのか昔ほどストレスは感じません

普通車は下取りに出さず、名義変更だけをして娘さんに譲るそうなので

当社で名義変更だけさせて頂きました。　代金はもちろんサービスです。

今回のように　普通車に乗っていたけど軽自動車に買い替えた、っていうお客様が

最近は多くなった気がします。　それだけ軽自動車が良くなっているってことでしょうね

本日の納車は　スズキ　キャリィトラック　４WD　５F　FC　　PS付きです

エアコンはついていませんが、今、大人気の軽トラです

下回りのサビも少ない程度の良い中古車です。

これはFCと言いまして、ショートホイールベースタイプで、

タイヤハウスがお尻の下に来るタイプなので車内も足元も広々です

社外のアルミホイールを持ち込み履かせての納車となりました

タイヤは程度の良い中古タイヤに交換してあります、もちろんエアバルブもです

エアバルブまでサービスで交換する車屋さんは少ないんじゃないでしょうか（笑）

純正品で標準装備されているホイルカバー（ホイルキャップ）ですが

グレードのいいタイプですとアルミホイールを履いていますが

鉄ホイールの場合ホイルカバーを装着しているケースが多いです

展示車でこのホイルカバーが傷だらけ、なんてことがあります

売れた時に板金塗装してもいいのですが、その方が大変だし原価もかかることがあり

中古の程度のよいものに替えて納車させてもらうことが多いです。

ボディのキズ等は鈑金でなんとかなりますが、ホイルカバーはわりと大変なんです

デザインも凝っているしマスキングして塗装してはいけない部分とか・・

手間ひまかけるなら中古良品へと交換した方が早いし安いのです（笑）

中古車だとほとんど無い話なんですが、新車の場合、多々あります

ナンバーわくはどうしますか？　聞かれても考えていない人も多く、悩みます

数種類ある車種もあったりしてさらに悩みます（笑）

基本、ナンバー枠の役目としてはファッションというのが大きいのじゃないでしょうか？

意識しない人も多いですが、外を走っている車を見ると　半分以上は装着しています

ナンバー枠を装着してたことにより、ナンバーの曲がり等を防げる場合もありますが

プラスチック製が多いので強度はさほどないと思います。

新車は、ナンバー枠前後＋盗難防止用のボルトのセット　なんていうのが多いですね

ネジが特殊な形状をしており普通の工具では外せないようになっています

ナンバーは簡単に盗難できてしまいますから、一定の効果はあるんじゃないでしょうか？

また社外品も多数出ていますが、保安基準に適合しなくなるものもあるので

購入するときは注意が必要です。

また軽自動車はボルトのみですから後でも装着できますが、普通車の場合

後ろのナンバーは１ヵ所、ボルトの上に封印がしてありますので、ネジを外して

あとから着ける、っていうわけにはいきません。　自分で購入する際には

封印をつける前にあらかじめ持ち込まないといけないので注意が必要です