本日木曜日は恒例となりましたJU群馬会場へと出かけてきました。
軽トラが欲しかったけど、エアコン付きだったので・・年式は
そんなに新しくもありませんでしたが、高くなってしまい諦めました。
どうしても欲しい人がいたようです。
オークション終了後は支部の会議がありました。 JU群馬の渋川・沼田支部です
沼田市で会員になっている業者さんは少なくて渋川地区と合併したんですが
今回、会議に参加しているのは自分だけでした。
主な内容は来月、大き目のオークションがあるのでその出品要請です
昔はそれなりに台数が出せましたが、最近は不景気なのかオークションに出せるような
それなりの下取りも減ってきたと感じます。
◇当店はJU群馬の加盟店です◇
また良質な展示車を多数用意していまして
納車時には全てきちんと整備をしてお渡ししますので
長く乗っていただけると思います。
希望の中古車が無い場合はオークションで探してくることも可能ですので
ぜひお声がけ下さい。
整備代金・・車検の整備代金ですが、人によって感覚は様々です
安くしてほしいと言われることがありますが、何を基準に安くなのか？悩みます
当社では車検の完成検査の前に24カ月点検整備をし、悪いところ、ダメになりそうな
部分があればそれぞれ判断してお客様に連絡します。また事前にも見積書を発行します
当社に車検整備を出す前に、ある程度自分で整備できて、
悪いところを無くしてからでしたら 部品も出ず作業も発生しないので安く済みます。
逆に自分で車の整備が出来ないのでしたら、2年に1度くらいはプロに任せるのも
ありだとは思うんです。 ブレーキパットの残量が少ない、ベルト類がひび割れている等
車になにかしらあっても症状は出ず 運転している人も気がつかないでしょう
調子がいいから何もいいよ！と言いたくもなるでしょうが
これがもし出先で故障したら？ 修理費用やレッカー代 そして時間等が
かかると思うんです
当社の工場で責任者が時々言いますが 何もしなくて安くてもお金がもらえるならば
その方がいい と言いますが。 なるほどな、とは思います
部品等はどうしても仕入れに原価がかかってしまうのでサービスという訳にはいきません
前にも話題にしたと思いますが、オリンピックナンバー
特に人気なのはなにも絵柄が入っていない、寄付金無しの白いナンバープレート
最初の頃は軽自動車は黄色いナンバープレートなのになんで白？と、
聞かれたこともあります
当初はオリンピックが開催される年 ２０２０年までが締めきりだったんですが
新型コロナの影響でオリンピックが延期になり、それに伴いこのナンバーも
延長され 今年、２０２１年9月末日をもって終了となります。
新車でこのナンバーを希望している人は、納期によっては間に合わない車種もあるので
注意が必要です。
ちなみに白で小さいステッカーのみだと寄付金無しです
図柄が入ると寄付金１０００円から～任意 です。
廃車にしたときなど希望するれば記念にこのナンバープレートがもらえます。
メーカーで呼び方は違いますが、トラクションコントロールという
装備があります。 今はもう標準装備になったんじゃないかな？
どんな装置なのか？ 納車時に説明してきても自分で体感しないと
実際にはわからないと思います。
滑りやすい路面などでアクセルを踏んだときに、タイヤが空転するのを防ぎ
力をタイヤに緩慢に伝える・・という感じでいいんでしょうか？
雪道等でアクセルをグッと踏んだときなど滑らないようにトルクを緩く伝える感じです
標準ではこれがONになっていますが、OFFにするスイッチがあります
では、どんなときにOFFにするのか？ 納車時の説明では自分は
『OFFのボタンがありますが、あまりOFFにすることは無いと思います』
と言ってしまいますが・・ 例えば、ぬかるんだ路面状況で脱出できなくなった場合など
これをOFFにしてトルクをかけて抜け出せる場合があります
なんにしても特殊な場合なのであまりOFFにする機会はないと思いますが（笑）
いつからか法律で標準装備となったヘッドライトのレベライザー
簡単に言うとロービームの光軸を下げられるものです
車内にスイッチがあり ロービーム（近目）の光軸を下げる方向に調節できます
乗用車はあまり活用する機会はないと思いますが、軽トラや箱バン、商用車などは
あると便利かもしれません。 荷物を後部に積み、車の姿勢で後ろが下がると
どうしてもライトは上方向を照らすようになります。
ロービームで走行していても眩しい・・対向車にパッシングされた・・なんてときは
これの出番ですね。 ロービームの光軸をもっと下に向けることができます。
逆になんでもないときに操作してしまうと下を照らす＝暗くて良く見えない
なんてことになるので注意が必要です。
車内を清掃してるときにてがふれてしまった、なんてこともあります。
本日、木曜日は高崎市にあるJU群馬会場へと行ってきました。
頼まれていた車は出品されず 買えたらいいなと思う車も数台
しかし自社で出品していた車が2台ほどありました。
1台は流れてしまいましたが、もう1台は無事に売れました。
元々は下取りの車なので売れてくれないと利益が出ないので良かったです
地元で販売し、下取りした車と言うのは、どうしても展示しにくいものです
いくらで下取りしたのにいくらで展示してあった、ってなるじゃないですか？
お客さまは下取った車を鈑金して仕上げたり、整備をして原価がどうしてもかかる
と都合よく考えてはくれないものです（笑）
◇当店はJU群馬の加盟店です◇
また良質な展示車を多数用意していまして
納車時には全てきちんと整備をしてお渡ししますので
長く乗っていただけると思います
希望の中古車が無い場合はオークションで探してくることも可能ですので
ぜひお声がけ下さい。
当たり前のようについているスピードメーター（速度計）ですが
タイヤの大きさ、エア等の影響で実際の速度と表示する速度が違う場合があります
保安基準を例に表示してみましょう。
＜平成19年1月1日以降製造の自動車＞
10（V1 －6）／ 11 ≦ V2 ≦（100 ／ 94）V1
＜平成18年12月31日以前製造の自動車＞
10（V1 －6）／ 11 ≦ V2 ≦（100 ／ 90）V1
V1 ：自動車に備える速度計の指示速度（単位km/h）
V2 ：速度計試験機を用いて計測した速度（単位km/h）
上記のように・・保安基準で書かれると意味不明というか見るのが嫌になってしまう
方も多いかと思います（笑） 簡単に説明すると以下の通りです
＜平成19年1月1日以降製造の自動車＞
実際の速度 ： 30.9km/h ～ 42.55km/h （メーター表示は40km/h）
＜平成18年12月31日以前製造の自動車＞
実際の速度 ： 30.9km/h ～ 44.4km/h （メーター表示は40km/h）
意外と 許容範囲が大きいですね？ メーター表示よりも、実際の速度の方が低い方が
許容範囲が大きいです。 メーター表示よりスピードが出ているよりも
実際のスピードが少ない方が安全ですものね。
車検時には、専用の機械で検査して保安基準に適合してるか確認します
