ブログ｜有限会社一本松オート

ATにはシフトレバーの横に小さなボタンがあり、それがOD・・

オーバードライブのスイッチになっています。

Dレンジ・・シフトレバーがドライブの位置では１速　２速　３速　が自動で入り、

３速の上・・つまりオーバードライブと表現して４速目があります。

ODが無い車種もあります。　軽トラや一部箱バン　昔の軽自動車、安いグレードの

軽自動車等です。　3速までしか入りませんからスピードを出すとどうしても

エンジン回転が上がったりします。

また、今はCVT方式になり　表記もODからSになっていますね。画像はSです。

ATとCVT、乗り方はほとんど同じですが仕組みが違うので、

こういう表記も変わってきます。　SはスポーツのSだと思いますが、

４速まで入らないことでキビキビと走ります。エンジンブレーキもかかります。

昔は車のカギそのものに数字が記入してあり、それをもとにスペアキーを

作成しましたが、今は、セキュリテイの関係でキーには数字が打刻されていません。

プレートが別についており、それにキーのナンバーが打刻されています。

納車の時などは「スペアキーを作るときに必要になりますから一緒に保管してください」

と説明しますが、　オークションでの仕入れや下取りの際など　スペアキーが無い場合が

多いいです。・・スペアキーが無いということは、このプレートももちろんありません。

そうなってくるとカギの番号を調べるのに　ドアの内張をはがし中からキーシリンダーを

見てカギの番号を確認する必要がありますが・・

販売してスペアキーが無い車の場合　確認してスペアキーを作っています。

見積もり、と言っても今回は販売ではなく修理の方の見積もりです

最近では衝突軽減ブレーキ用のカメラ、センサーなどがバンパーやグリルなどに

つく車が増えており　単純にバンパーを外す整備でもそこにセンサー等がついていると

エーミングと言って調整を行わなければなりません。

昔だったらバンパー交換　だけで済んだ作業も　それに＋してエーミング作業を

追加しないといけないんです。　そしてこのエーミングもどこでもできるわけではなくて

・・今回はディーラーのお店に直接出したんですが、地元ではエーミングができず

部品を交換したらまた遠くにある工場へと作業をしに行くようになってしまいました。

昔と違い　単純に前をぶつけただけでも結構な金額になるので注意が必要です。

事前に見積もりをし、金額を出してから作業することをお勧めします。

また作業も日数も　想像している以上にかかりますから注意です。

本日の木曜日は、恒例となりました高崎市にあるJU群馬へと出かけてきました

来週が記念の大きなオークションのせいなのか？成約率があまりよくないように

感じました（今日は流札させて来週にまた出す業者が多いためです）

自分も軽トラックを何台か競りましたが、みんな流札になってしまいました。

今回は売らずに、次回またそのまま出品するんでしょうね。

次回は台数もそこそこ期待できるので　頑張って落札したいとは思っています。

◇当店はJU群馬の加盟店です◇

安心安全な商売を心がけております

また良質な展示車を多数用意していまして

納車時には全てきちんと整備をしてお渡ししますので

長く乗っていただけると思います。

USSも会員となっています。　希望の中古車が無かったり探している車がある場合は

オークションで買ってくることも可能ですのでぜひお声がけ下さい。

納車時に説明をしていると「これはなんですか？」という感じで

ATレバー近くにある　シフトロックのボタンについて聞かれることがあります。

AT車というのは安全面で考慮して、ブレーキを踏んだ状態じゃないとレバーの位置が

Pから他へ移動できないようになっています。

ブレーキのペダルと連動して　電気的な部品でシフトレバーの部分のON・OFFを

していますが、これがバッテリー上がりなどの故障の際に動かなくなると、

車を移動したくてもできなくなり困りますね？

そのためこのボタンを押すと、レバーがロックされた状態が解除になるんです

「これはお客様が使うのではなく車屋が修理で移動する場合に使うことが多いんです」

と説明させてもらってます。　確かにPから移動できなかったら牽引等不便ですものね。

当社では書類に印鑑等押す機会が多いんですが、その際に使うのが朱肉・・

これはピンからキリまでありまして　やはり安いものはそれなりです（笑）

とはいえ、押す機会がめったにない人はそれでいいと思います

全否定しているわけではありません。

自分も普段は１００均で買った朱肉をいくつも用意しておいてあります。

ただし、実印を書類に押したりする場合は　いい朱肉と台座を使います

もらいものではありますが、とても重宝しています

印鑑も通常の小さめの三文判とかはいいですが、立派な大きめの印鑑になると

なかなか押しにくいのが現状です。（片寄ってしまったり・・）

そのためこのゴム製で厚みのある台座は必要です。

純正オプションで　軽トラックの荷台の後ろ部分に装着される

キャビンバックガードというものがあります。

急ブレーキなどを踏んだときに荷台に積んである荷物が前方向にずれ、キャビンの部分を

傷つけたり凹ませたりしないよう装着する部品です。

アオリのプロテクターなどと近いような意味合いを持ちますが、お勧めしないでこれを

オプション装着した人はほとんどいません。

ある年代の新車の特別仕様車にマットやバイザーと同じく、セットで標準装備？のような

扱いでこみこみいくら、という感じで発売されていました。

そのような理由でぼちぼち見かけることはありますが・・あとは使う人の気分で

値段にその効果が釣り合うと思えば、装着する装備だと思います。

今のところは荷台に敷くマットの方が多いかな。

今年もやります。スズキの愛車無料点検

令和4年6月1日より9月31日までで、２０２０年以前のスズキ車が対象となります。

１５項目の点検を無料でしますが、事前に連絡をいただき予約して下さい

代車が必要な場合は言ってください。

それほどお時間はかからないとは思います。30分～１時間弱

修理工場　0278－53－2341　です

修理工場へ直接電話をいただいた方が段取りを組むのに都合がいいと思います。

ムーブキャンバスがフルモデルチェンジをして発表になりました。

前の型が発売になり、だいぶ経つので新車を売るたびに確認はしていましたが

旧型もずっと売れていたためダイハツとしてもモデルチェンジを見合わせていました

そして今回、満を持して新型の発表となりましたが、ほとんどキープコンセプト

マイナーチェンジと言っても過言ではないし、言われないとたぶん気づかないと思います

これだけ見た目が変わらない・・キープコンセプトということは旧型が売れていた

ということでもあります。

うれしいのは今回、ターボが追加になったことでしょうね

この手の車はサイズがそこそこあるので重量もあり　４WDになるとターボでもないと

非力感は否めません。　前の型もターボがないのであきらめた、という人も

多いのではないでしょうか？

発表はされましたが、実際に発売になるのはまだ先、おそらく来週の予定です

本日の木曜日は、高崎市のJU群馬へと出かけてきました。

前日までにパソコンで見て、競る予定の車をピックアップしていったんですが

4台ほどピックアップしましたが、下見をしたら競れるのは２台になってしまいました。

その２台も人気車種で・・１つは　ルークス　もう１つは令和年式の軽トラエアコン付き

なので両方ともかなりの高値になってしまい・・断念です。

競るのを諦めたのは低年式の軽自動車ですが、エンジンルームを開けたら

錆がひどくダメでした。

ネットが発達した現在とは言え、中古車の場合、下見をして現物を確認しないと

怖くて買えません。　まぁ遠くの業者さんはオークション場まで来ないで　ネットで

出品票を見て買うんでしょうけどね（笑）　　失敗も多いと思います。

◇当店はJU群馬の加盟店です◇

安心安全な商売を心がけております

また良質な展示車を多数用意していまして

納車時には全てきちんと整備をしてお渡ししますので

長く乗っていただけると思います。

USSも会員となっています。　希望の中古車が無かったり探している車がある場合は

オークションで買ってくることも可能ですのでぜひお声がけ下さい。