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本日の納車はスズキ　キャリィトラック　４WD　５F　エアコン　パワステ付きです

走行距離も4万キロ台と　まだまだ使える一台です

頼まれていましたが、ちょうど下取りでそこそこのが出たので

当社で仕上げてお客様に見せたところ　即決でした（笑）

売約済み状態で展示場に置いていたら　外人さんが来て「これは売り物ですか？」

もう売れてしまったと話したところ　「その値段なら買いたかった」と言っていました

もちろん売りはしませんでしたが、モノがない今、オークションでは高値で取引され

なかなか程度のよい値段のそれなりのものは無くなってきていると思います。

今回のお客さまはすごくラッキーだったと思いますよ（笑）

本日、木曜日は恒例となりました高崎市のJU群馬へと行ってきました。

あいにくの雨降りで下見が良くできないので、評価点のいい車だけを下見予定としました

たのまれていた車も出ていたんですが、高くなりすぎたため値段が合わずに諦めました

頼まれる車と言うのは、あまり展示して無い、数が流通していない車が多く

お客さまを待たせてしまうことが多いです。　今は景気が悪くなったせいなのか、特に

その傾向が強いようですね。

◇当店はJU群馬の加盟店です◇

また良質な展示車を多数用意していまして

納車時には全てきちんと整備をしてお渡ししますので

長く乗っていただけると思います

希望の中古車が無い場合はオークションで探してくることも可能ですので

ぜひお声がけ下さい。

本日は朝から夕方まで、前橋市にある陸運支局で講習をしてきました。

今まで分解整備と呼ばれていたものに、追突軽減のカメラ等の作業が加わり

特定整備と名前を変えて施行されました。

朝の9時から講義が始まり、午後は実技、最後に簡単な試験があり終わりです。

無事に試験に合格すると終了証がもらえます（無事に合格しました）

その終了証をもとに今度は会社で今年の10月1日までに申請をします。

自動車はどんどん新しい技術を取り入れてますから、なんとか覚えようと

自分たちも必死です（笑）

本日の納車は　日産　ウイングロード　４WDです

お客さまが急遽必要になってしまい、当社で使っていた車ですが

整備してお渡しすることとなりました。

本来でしたら仕事で使うようなバンを希望していたのですが、前から言っているとおり

今は景気が悪いせいなのか、なかなか　バン・商用車　の中古が出てきません

同じような感じで乗用車にはなりますが、荷物もそこそこ詰めるタイプになりました。

標準でスポーティータイプのルーフレールがついているので、ルーフキャリヤも

限られたものしかつきません。　仕方のないことですが。

最近よく目にするディスプレィオーディオ（トヨタが多いかな）

新車にナビ用等のモニターが標準で装備されているアレです

モニター部分はすでに車に設置されているので、ナビとして使用したい場合

お客さんはナビ用のソフト？を購入していただくようになります。

モニターだけなので同じく、DVDやCDを使いたい場合も、デッキを別に購入して

もらうようになります。　取り付けのスペースの関係で純正設定がない車種もあります。

最初からこのようなモニターがついている、ということは社外品のナビ等は付けられない

ということですよね？　メーカーもよく考えていると思います。

その昔はガラスが黒くなっておらず、よく社外でフィルムを貼ったものですが、

今はもう最初から黒い・・プライバシーガラスが主流となっており、

またコーティングなども社外の業者に出していたものが純正で設定されて

エアロ等も純正品がとてもよくなったりと　だんだんと純正品に置き換わっています。

ナビもゆくゆくはそのようになるんでしょうね。

雨の日に作動させるワイパーですが、車によって間欠の仕様が様々です

単純な間欠（INT）なものと、間欠の時間を任意で調節できるものがあります

雨が土砂降りでない・・パラパラ程度でしたら間欠を使い、なおかつワイパーの

作動する間隔を長めにしたいですよね。　それは車速でも違ってきます。

今では大半の車についていますが、中にはINTの時間をいじれないものもあります。

その昔は、オートワイパー？みたいな仕組みもあり、レバーをINTにしておくと

ボンネットに装備されたセンサーが雨滴を検知し作動の間隔を自動で判断する、

なんていうのもありましたが、その構造が複雑になればなるほど、

故障したときの診断が難しいんです。最近ではほぼなくなってきたと思います。

乗用車にはシャークアンテナやロッドタイプのアンテナが採用されていますが

商用車はまだ昔ながらの金属製の伸ばして使用するアンテナが多いですね。

商用車の場合は、見た目、デザインがどうのよりもコストだと思うんですが

昔からある自分で伸ばすタイプのアンテナは、ルーフの上など・・高い場所に

ついていることも多く、折り曲げてしまうことがあります。

しまい忘れて伸ばしたまま天井の低い車庫に入った等・・です

当社では中古車を販売するにあたり、アンテナが折損している場合、新しい物に

交換して納車しております。

昨日の木曜日は高崎市にあるJU群馬へとオークションに出かけてきました

オークションのあとに総会があり、今回で自分の役は終わります

オークションが終了したのが3時半過ぎで、そのあとから総会が始まったので

終わるころは結構いい時間になってしました（笑）

4月～5月は総会が多い時期ですが、今は新型コロナの影響もあり、集合せずに

書面決済で、なんていうところも多かったです。

今回のJU群馬も事前に資料を配布し、質問等ある場合事前にFAXしておき、

また総会そのものも、いろいろ省略して短時間で済ませる方向で努力していました。

内容としては、令和2年度の活動内容や決算報告、その他理事会等で決まった内容

また令和3年度の方針や予算　新理事の報告等々でした。

自分も2年ほど地区の理事として担当させていただきましたが、これでやっと終わります

役員は持ち回りなのでまた数年後は回ってきますが（笑）

本日の納車はダイハツムーブの４WDです。　特別仕様車？でしょうか

アルミホイール等が標準装備された綺麗な車です。

本来このお客さまは車検を受ける予定でしたが、いざ整備が始まりリフトに入れて

タイヤを外したら下回りが錆びで穴も開いておりとても危険な状況で代替えとなりました

こちらの地方では降雪があり、それに伴い塩カルを道路にまきますが、車にとって

あまりよくない影響を与えるんです。　車検整備で入庫したけどあまりのサビ具合に

「これは危険です」と、お客さんに見てもらい　車検を中止して買い替えになった

ケースも多々あります。

運転しているお客様はそんな時でもないと自分の車をタイヤを外して、リフトに入れて

確認する機会があまりないんでしょうね。

できればみなさんもタイヤ交換の時期とかオイル交換の時期とか気にして下回り等の

錆び具合を確認することをお勧めいたします。　　何も無かったからいいようなものを

知らずにいてトラブルが起きることもあると思います。

当たり前のように使っている集中ドアロックですが、車によっては

装備されていないものもあります（軽トラ等）

運転席側のドアロックに連動して他のドアのロックも作動する、というものですが

少し前は高級車など車速で勝手に施錠される、というものもありました。

ただし解除は運転手が行っていたために、助手席などに人を乗せて

降りる際に施錠されててドアが開かない！なんてこともありました・・

運転手がわざわざドアロックを開錠してドアが開く、なんてこともあり、その数は

少しずつ減ってきたように思えます。　今は車速で施錠されても、車を停めて

シフトレバーをPにすると開錠される、という仕組みになり運転手のわずらわしさは

解消されましたね。　　　普段は当たり前のように使っている便利機能ですが

これがついていない車もたまにあります。　運転席ドアのみを施錠して

他のドアロックは開錠のまま、ということもあります、