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水温計の話

その昔、水温計等はアナログ表示・・つまり針で水温をしめしていましたが

最近は違います。 冷えていると水温計の表示が青(緑)で温まると消え、

さらにオーバーヒート状態になると赤 になっています。

この表示方法は賛否両論あるでしょうね。 昔のようにアナログで表示されていたら

今は水温がどのくらいだとか もうちょい上がるとまずいな、と、わかったと思うんです

昔と違い オーバーヒートしにくくなっているのも事実です。

しかし、最近ではすごく距離を乗られる方も多く、いくら丈夫になったとはいえ

なにが故障してもおかしくない車があるとは思います。

エンジンの内部を循環して主に冷やす目的のクーラントですが

ファンの故障、ラジエターキャップの故障、サーモスタットの故障など 色々な要因で

オーバーヒートをします。 警告灯の色が変わるだけでは運転手は対応ができない、

もしくは対応が遅れると感じました。 これはあくまでも個人的な意見ですが

運転しているみなさんはどうなんでしょうか?