カテゴリー別アーカイブ: 日記

本日　木曜日は高崎市にあるJU群馬へと行ってきました

今日は建国記念日で祝日ですが　木曜日なのでオークションがあり、

そしてオークションのあと会議・・理事会があり出席してきました

役員もこの3月で終わりですが、その前に、来週は大きな記念オークションがあり

3月は支部担当オークションがあり　出品のノルマがあるんです。

最近では質の良い下取り車も減って来て　台数を用意するのも大変です

景気が悪くなったせいか　今乗っている車を値段の出るうちに出して次の車を購入

なんていうお客様もずいぶんと減ってきていると感じます。

みなさんギリギリまで・・ダメになるまで乗られる方が多く

修理で入庫したけれど直すのに大金がかかる等の理由で買い替える人も多いです

◇当店はJU群馬の加盟店です◇

また良質な展示車を多数用意していまして

納車時には全てきちんと整備をしてお渡ししますので

長く乗っていただけると思います

希望の中古車が無い場合はオークションで探してくることも可能ですので

ぜひお声がけ下さい

2月に入りまだまだ雪が降る予定の地元です。　夜中に降っていて

朝、起きて外を見たら白かった　なんていうことも珍しくないです

よく見かけるのが、夜中に積もった車の雪を下すんですが、面倒なのか・・

ルーフの上の雪はそのまま、もしくは適当にかいておしまいっていう車ですね。

これは大変危険で　走行中、信号などブレーキを踏んだときに

ルーフからの雪がフロントガラスに落ちてきます。

視界がまるきりなくなる訳ですから怖いですよね

あわててワイパーを動かし　それで雪がどいてくれたらいいのですが、

雪の重みでワイパーまで作動不良をおこしたら大変です。

また　ルーフに雪を残したままの車の後ろを走るのも危険です。　走行時の風等により

粉状になって雪が前から飛んできてやはり視界不良を起こしたりします

ルーフに雪を積んでいる車を見たら車間距離を十分にあけることが大切です。

みなさんも車の上の雪を下すときはルーフまでしっかり落とすことをお勧めします。

本日紹介したい車は　日産　デイズルークス　４WD　X　Vセレクションです

平成27年式で　走行距離は５３９００ｋｍ　シルバーメタリック

車検が令和4年3月まであるので、12ヵ月点検をしての納車となります

パワースライドドアやインテリジェントキー（プッシュスタート）

アラウンドビューモニター　純正ナビゲーション　追突軽減カメラ　等々

装備も充実した車です。

この本体価格ではあまり出回ってはいないと思います

車検もあるので　乗り出しの諸費用として　名義変更代とリサイクル料金だけかかります

この手のスライドドアタイプは大人気で　特に４WDは数も少ないので

気になった方は早めにお声がけ下さい

今は軽自動車でさえ標準装備になった盗難警報装置（セキュリティアラーム）ですが・・

少し前は、ついてる車が珍しいほどでした

リモコンキーもしくはドアノブ付近についているボタンで施錠でセットされ、

同じく開錠でリセットされます。

盗難警報がONになりますとメーターの中で（主にスズキ車）

赤いランプが激しく点滅し（セット準備）

やがてゆっくりの点滅に変わります（セット完了）

納車のときに説明してきますが、忘れたころ・・特に周りが暗いと

気がつくんでしょうね？　「メーターの中で赤いのが光っている！」と

お客さまより電話をいただくことがあります。

セットされるのは　リモコンキーを使い施錠したときか、インテリジェントキーでしたら

ドア付近のボタンで施錠したときもセットされます。

そして開錠するときにそれ以外の方法で開けた場合・・例えばガラスを割られたとか

カギ穴にドライバー等入れられて無理やり解除とか・・　親がカギでドアロックして

車を離れたら中にいた子供がロックを解除してしまった場合とか・・

リモコンでドアロックしたのに　カギで開けてしまった場合も車はドライバー等で

こじ開けられたのと違いを判断できないので作動します。

昔の鍵が出ているタイプのものだとこの誤作動が結構ありました

持ち主がリモコンでロックして　知人にカギを渡し「開けといて」とした時など

リモコンを使わず、カギで直接ロックを解除した場合に作動してしまいます

今の、溝の出ていないインテリジェントキーになってからはそういうトラブルは

無くなっています。

セキュリティアラームが作動するとまず　車内に警告音が鳴ります（あまり大きくない

ハザードがチカチカ点滅します　やがて１０秒～ホーンが鳴り響きます

解除するにはエンジンをかけてあげるんですが・・鍵が無いと困りものですよね

ホンダの一部車種ではこれでは解除できない車もあり　その場合　一度ドアを閉めて

リモコンキーを使い　ロック　アンロックをすると鳴りやみます

ホーンは割と大きな音なので　急に作動したら多くの人は驚きますよね。

セキュリティアラームを作動させたくない場合など　カギ穴で直接ドアロックすると

作動しません。　またいくつかパターンがあり　ホーンが鳴らなくなる　または

完全に機能停止もできますのでご相談下さい。

本日の納車は　スズキ　キャリィトラック　４WD　KC　AC　PS付き　ATです

軽トラでは珍しいAT仕様なんですよ

実はこのお客様　それまでも軽トラを所有していたんですが、５MTで

脚が悪くなってきたのでATに買い替えたい、と、この仕様になりました

ATで誤発信抑制装置等のカメラ付きをオプションで選んでいただき、

サポカー補助金の対象にもなりましたので、大変お得です

66000円（税込み）のオプションを装備したおかげで補助金が7万円出るんですから

これは付けない手はないですね。　補助金なので予算が終わり次第終了なんですが

そう遠くはない気がします。　手続き等も代行して全ておこないました。

この軽トラですが、それまで乗っていたDA63Tの型とは違い　ショートホイールベース

になっているので、タイヤハウスもお尻の下にあり、足元も含め室内が広々です

各メーカーの軽トラもみなショートホイールベースになっているので、なにかしら

安全面とか？クリヤできた結果でしょうか？

本日の納車はスズキのワゴンR　４WD　AT　FAタイプです

ベースグレードながら必要装備は充実している車です

余計な装備は無い方がいい・・そうお考えの人にはピッタリじゃないでしょうか？

とは言え、ダークガラスやリモコンドアロックなどは標準装備です

もともと社外アルミホイールにスタッドレスタイヤを履いていまして・・売れたら

交換しなきゃなぁ・・とか考えてはいたんですが、スタッドレスタイヤもまだ溝があり

『この時期なのでそのままでいいです』というお客さんの要望でした。

それまでは普通車の２５００ｃｃに乗ってたのでパワー不足を感じることも

多いかと思いますが、走行距離も少なく、年式も新しいので

この先　しばらくは乗れる車だとは思います。

本日の納車はスズキのワゴンR　４WD　FX－LTDです

今日は大安で日もよく、天気もいいので良かったです。

このワゴンRですが、標準でレーダーブレーキ、ドアミラーウィンカー、オートエアコン

アルミホイールなどなどついており　非常にお買い得な１台だったと思います。

冬場の納車と言うことで、スタッドレスタイヤを購入していただき、ホイールは

下取り車のものが使えたのでそれを利用し、履かせての納車になりました。

プッシュスタート仕様なんですが、カギを持っているだけでドアロックの施錠　開錠、

そしてエンジンもスタートできます・・最初は慣れずに不安でしょうけど

慣れたらすごく便利な機能だと思います。

本日の木曜日は恒例となりました、高崎市にあるJU群馬へと

仕入れに出かけてきました。　軽トラの程度のそこそこ良いのが欲しいなぁと思い

数台予定して　下見もしたんですが、値段が高騰してしまったために諦めました。

エアコン、パワステ付きとは言え、平成２４年式のダイハツのハイゼットTが

５０万円を超えての落札ですよ？　４０万円台で展示できたらいいなぁ、と思っていた

自分には想定外の価格です。　いったいいくらでお客さんに売るのでしょうね？

前から言っていますが、エアコンがついている軽トラはすごく高くなっています

程度のいい軽トラックの中古が減っているせいだとは思います。

今日は、頼まれていた車を落札できたので良しとしました。

◇当店はJU群馬の加盟店です◇

また良質な展示車を多数用意していまして

納車時には全てきちんと整備をしてお渡ししますので

長く乗っていただけると思います

希望の中古車が無い場合はオークションで探してくることも可能ですので

ぜひお声がけ下さい

昨日のブログでエアバッグの話をしましたが、それと関連してシートベルト

運転するものは必ず着用しなければいけないように法律で決まったシートベルト

今ではしていないとなんだか気持ち悪い、っていう人が大半ではないでしょうか？

シートベルトは事故をしたときなど、エアバッグと連動して巻き上げる、ロックする

仕組みになっています。　Gセンサーが車両についていて他コンピューターなど

エアバッグと兼ねている部品も多数あります。　なのでエアバッグが作動すると

シートベルトも巻き上げた状態でロックされてしまいます。

つまり、シートベルトも交換しないとダメになってしまうんです。

事故等を起こした車でエアバッグが作動してしまったら、意外と修理が高額になるのは

そのためなんですね。　目に見えない部分の部品も多数交換することになるんです。

今でこそほとんどの車に標準でついているエアバッグですが

昔はついてない車も多かったんです

ステアリング中央にエアバッグ本体、また、作動するにあたり、センサー類や

コンピューターなどたくさん部品を使っています。

昔は　車を購入したらステアリングを交換して・・等ありましたが、

今はこのエアバッグのせいなのか？交換している人はほとんど見かけません

ステアリングそのものもずいぶんと良くなりましたね。

基本的にはシートベルトとの併用です。　エアバッグだけ作動しても

シートベルトをしていないと、危険ですね。

なのでエアバッグはあくまでもシートベルトの補助としてお考え下さい。